ОАК ограничила дальность полета локализованного самолета МС-21-310 с 5100 до 3830 км

15 ноября 2025

Второй импортозамещенный самолет МС-21-310 успешно совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) обновила официальные данные о технических характеристиках самолета МС-21-310 – его максимальная дальность полета в двухклассной компоновке со 175 пассажирами на борту сокращена с 5100 км до 3830 км.

При этом максимальная взлетная масса указана прежней – 85 тонн.

В 2023 году Андрей Яшутин, начальник конструкторского бюро Инженерного центра ПАО «Яковлев»,рассказал о дальности полета МС-21.

Он тогда он сообщил, что у МС-21 с двигателями ПД-14 она достигает 5,1 тыс. км., а с американскими двигателями Pratt & Whitney – 5,5 тыс. км.

При этом «МашТех» сообщает, что в техническом задании Минпромторга РФ от 2009 года для модели МС-21 как раз и была обозначена целевая дальность 3500 км при коммерческой загрузке 180 пассажиров, то есть нынешние параметры локализованного самолета МС-21-310 схожи с теми, что закладывались еще 16 лет назад.

Кстати, около 80% пассажиропотока по России приходится на маршруты до 3000 км, так что МС-21-310 и с урезанной дальностью полета вполне соответствует потребностям большинства авиакомпаний.

Однако остается принципиальный вопрос о расходе топлива, так как ведь меньшая дальность полета осуществляется при неизменной взлетной массе.

Так же сообщается, что 13 октября второй импортозамещенный образец среднемагистрального самолета МС-21-310 успешно совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский.

Полет длился 6 часов 15 минут и проходил на высоте около 11 км со скоростью около 800 км/ч.

Командир экипажа летчик-испытатель Андрей Воропаев рассказал: «Длительный перелет завершен успешно. Самолет отработал на отлично, все системы функционировали без сбоев, расход топлива был в норме, мы приземлились с остатком».

В Жуковском, в Летно-испытательном и доводочном комплексе ПАО «Яковлев», специалисты должны будут провести подготовку воздушного судна к сертификационным испытаниям.

После этого самолет присоединится к испытательному парку, где уже работает первый опытный МС-21-310, частично оснащенный российскими системами и агрегатами.

Справка: МС-21-310 — это российский среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, разработанный ПАО «Яковлев» в составе ОАК Ростеха для замены западных аналогов Boeing 737 и Airbus A320.
Самолет рассчитан на 211 пассажиров и оснащен отечественными двигателями ПД-14.

Главная особенность МС-21-310 – рекордная доля композитных материалов, составляющая 40% от конструкции.

P.S. По данным экспертов переход на отечественные комплектующие не прошел легко и в конечном счете привел к утяжелению конструкции МС-21-310 на 6 тонн – вот отсюда и введение существенного ограничения по дальности полета.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка