Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

18 января 2026


Напечатанный на 3D-принтере инженерами-изобретателями из ЮАР Люком и Майклом Беллами квадрокоптер Peregreen V4 смог разогнаться до 657,59 км/ч и попасть в книгу рекордов Гиннесса


автор

Александр Климнов, фото club.dns-shop.ru, ixbt.com



Инженеры-изобретатели из ЮАР Люк и Майк Беллы снова попали с напечатанным ими на 3D-принтере квадрокоптером Peregreen V4 в книгу рекордов Гиннесса.

Энтузиастам удалось разогнать БПЛА до 657,59 км/ч (и 599 км/ч против ветра) – такое достижение было зафиксировано 11 декабря 2025 года в Кейптауне.
Zastavka.jpg
Представитель книги рекордов Гиннеса заявил: «Майк и Люк – отец и сын. Это уже третий раз, когда им удается обновить этот рекорд: ранее в 2024 году они достигли скорости 480 км/ч и в 2025 году – 580 км/ч».

Кстати, упомянутый рекорд 2025 года был побит австралийским аэрокосмическим инженером Бенджамином Биггсом.

Он ненадолго взял пальму первенства со своим самодельным дроном Blackbird, который достиг максимальной скорости 626,42 км/ч.

При разработке новой версии дрона Беллы использовали цифровое моделирование, а также проводили испытания на прочность конструкции и эксперименты в реальных условиях.

Для создания основного корпуса квадрокоптера, крепления камеры и шасси они использовали двухэкструдерный 3D-принтер Bambu Lab H2D.

Дрон Peregreen V4 стал результатом множества инженерных улучшений предшественника – БПЛА Peregreen V3.

Пожалуй, самое интересное состоит в том, что инженеры вернулись к моторам T-Motor 3120, которые использовались в Peregreen V2, вместо более мощных, но менее стабильных AOS Supernova 3220 от Peregreen V3.

Несмотря на то, что моторы AOS 3220 давали больше тяги, стабильность при полете оказалась важнее.

Рекордный дрон Peregreen 4 получил новую форму корпуса и уменьшенные пропеллеры (с диаметром 6 дюймов вместо 7) – все эти мероприятия сделали БПЛА более эффективным и быстрым.

Так, пиковая мощность Peregreen V4 составляет всего около 12 кВт, что значительно меньше, чем у Peregreen V3 с его 16,2 кВт.

Также изобретатели уделили значительное внимание аэродинамике корпуса БПЛА, и укоротили лопасти винтов, что и позволило улучшить результаты и говорит о более высокой эффективности системы Peregreen 4.

P.S. Похоже, что кроме массы всяческих военных и гражданских приложений для дронов наметился и сегмент по установлению рекордов скорости для БПЛА – а как известно ничто так не способствует прогрессу техники как соревнования…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Cерийные поставки импортозамещенного офшорного вертолета Ми-171А3 стартуют в 2026 году

Cерийные поставки импортозамещенного офшорного вертолета Ми-171А3 стартуют в 2026 году

Необходимый газовикам и нефтяникам офшорный вертолет Ми-171А3 допущен к полетам над большой водной поверхностью

23.05.2026

Вертолет Ка-226Т с российскими двигателем ВК-650В и авионикой впервые поднялся в воздух

Вертолет Ка-226Т с российскими двигателем ВК-650В и авионикой впервые поднялся в воздух

Импортозамещенный вертолет Ка-226Т с отечественным двигателем ВК-650В приступил к первому этапу летных испытаний

23.05.2026

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Проект БАС В-700 команды-стартапа «ИКАР» прошел макетную комиссию и выйдет на испытания прототипа в начале 2027 года

23.05.2026

С начала года китайские авиакомпании получили пять новых лайнеров COMAC C919

С начала года китайские авиакомпании получили пять новых лайнеров COMAC C919

Авиакомпания Air China получила 11-й самолет COMAC C919 из 37 произведенных самолетов

02.05.2026

Boeing отчитался о поставках в I квартале

Boeing отчитался о поставках в I квартале

Поставки Boeing в первом квартале 2026 года составили 143 самолета при портфеле свыше 6100 заказов

02.05.2026

Для лайнера Airbus A320neo официально сертифицирован новый двигатель GTF Advantage, который полностью заменит нынешние авиамоторы к 2028 году

Для лайнера Airbus A320neo официально сертифицирован новый двигатель GTF Advantage, который полностью заменит нынешние авиамоторы к 2028 году

Авиамоторостроитель Pratt & Whitney заявляет о двухкратном увеличении времени эксплуатации новейшего двигателя GTF Advantage на крыле Airbus A320neo, что критически важно для сокращения эксплуатационных затрат авиакомпаний

25.04.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.