Российский учебно-тренировочный самолет «Танго» успешно продвигается к серийному производству

28 марта 2026

Российская компания «Спектра Эйркрафт» проводит сертификацию и готовит к серийному производству учебно-тренировочный цельнокомпозитный самолет Spectra PV-10 Tango

Российская компания «Спектра Эйркрафт» (входит в холдинг S7 Group – авт.) рассказала сайту «Техносфера Россия» о работах по подготовке к серийному производству находящегося сейчас на летных испытаниях нового российского учебно-тренировочного цельнокомпозитного самолета «Танго» (Spectra PV-10 Tango).

Два летных экземпляра самолета «Танго» в Новосибирске, март 2026 года

Так, с началом весны 2026 года в Новосибирск, где уже летает по программе испытаний один из построенных экземпляров «Танго», прибыл второй аппарат.

Сборочное производство «Спектра Эйркрафт» находится в Московской области (д. Торбеево Люберецкого городского округа).

Пока не уточняется, получил ли новый экземпляр самолета «Танго» российский двигатель АПД-520 «Лидер», который разработан именно под этот самолет.

Скорее всего, опытные экземпляры «Танго» пока что взлетели на бельгийском моторе UL Power 520is, по мотивам которого и создан (методом "обратного инжиниринга" – авт.) новый российский 6-цилиндровый 200-сильный бензиновый мотор воздушного охлаждения с электронной системой управления.

Для того, чтобы запустить в серию новый самолет «Танго» проводится большая работа.

Специалисты компании достаточно подробно рассказывают о самых разных пройденных этапах.

Так, в 2025 году было налажено производство полиметилметакрилатного стекла толщиной до 5 мм, которому в соответствии с параметрами технологического процесса придается необходимая форма, в том числе и двойной кривизны.

Разработан и успешно прошел испытания штурвал, выполненный из полимерного композиционного материала по технологии термовакуумного формования.

Для проведения испытаний разработан специальный стенд.

Также была изготовлена формовочная крупногабаритная углепластиковая оснастка для производства панелей фюзеляжа, достигающих 7 метров в длину.

Композитная оснастка, по информации специалистов компании «Спектра Эйкрафт», отличается малым весом, низкиим коэффициентом линейного теплового расширения (близок к КЛТР углепластиковых деталей, что снижает риск возникновения внутренних напряжений и деформаций при отверждении), возможностью создания сложных форм, необходимых для производства деталей с двойной кривизной и сложными контурами, а также относительно низкая стоимость для мелкосерийного производства.

На производстве были установлены современные высокопроизводительные фрезерно-обрабатывающие центры с ЧПУ – для выпуска широкой номенклатуры металлических деталей.

В текущем году самолет «Танго» ждет программа летных испытаний, причем, обещают первые полеты самолета с уже российским двигателем «Лидер», полностью из отечественных компонентов.

P.S. Как видим, работа над машиной активно идет, а новое растущее производство для ее выпуска не может не радовать.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка