Российский легкие винтовые самолеты «Байкал» и «Танго» взлетели одновременно

27 декабря 2025

Две модели российских перспективных легких винтовых самолетов с импортозамещенными моторами прошли первые летные испытания

В один и тот же день 24 декабря прошли успешные испытательные полеты легкого самолета ЛМС-901 «Байкал» (замены «Кукурузника» Ан-2) и учебно-тренировочного самолета «Танго» (с композитным планером).

Минпромторг РФ сообщил (и представил официальные фото) о том, что о том, что на аэродроме Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) успешно прошел первый испытательный полет легкого самолета ЛМС-901 «Байкал» с полностью отечественной силовой установкой в составе нового отечественного турбовинтового двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901.

Поднявшаяся в воздух машина в ходе полета достигла скорости 210 км/ч на высоте 400 метров.

Все системы воздушного судна отработали штатно, были подтверждены его устойчивость и управляемость.

Ключевым элементом стал двигатель ВК-800 мощностью до 870 л.с., который превосходит зарубежные аналоги по сниженной массе и экономичности, например, такие как чешский Н80-200.
Мотор адаптирован к суровым климатическим условиям, что позволяет использовать самолет «Байкал» в Арктике и Сибири (в ряде районов этих регионов ему практически нет альтернативы – авт.).

Двигатель ВК-800 располагает потенциалом для модернизации, так что сможет использоваться не только на «Байкале», но и для возможной ремоторизации все еще значительных парков самолетов L-410 и Ан-2.

Воздушный винт АВ-901, созданный из российских материалов, вообще не имеет аналогов в стране.

Винт оснащен цифровой системой управления, синхронизированной с двигателем, что обеспечивает максимальный КПД и топливную эффективность.

Упрощенная конструкция повышает надежность и снижает вес, что критически важно для малой авиации.

Замминистра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков назвал событие знаковым, отметив, что подобные двигатели не создавались в России десятки лет.

Успешные испытания – еще один шаг на пути к серийному производству «Байкалов».

Компания Spectra Aircraft (входит в S7 Group) совместно с СибНИА успешно провела первые летные испытания модернизированной версии легкомоторного самолета «Танго».

Полет длился 10 минут, в ходе которых специалисты проверили управляемость машины и работу всех бортовых систем.

Обновленная модификация отличается улучшенными весовыми и аэродинамическими характеристиками, что положительно сказалось на взлетно-посадочных свойствах.

По словам гендиректора Spectra Aircraft Александра Степанова, этого удалось достичь благодаря оптимизации конструкции и применению новых технологических решений.

Именно этот борт был представлен премьер-министру Михаилу Мишустину на выставке «Транспортная неделя» в ноябре.

Параллельно в подмосковном Торбеево успешно завершились испытания по замеру тяги перспективного двигателя АПД-520 «Лидер», который разрабатывается специально для этой модели.

«Танго» создается как учебно-тренировочный самолет в широкой кооперации с отраслевыми партнерами.

Его главная особенность – изготовленный из углеволокна планер производства предприятия «Композитный дивизион Росатома».

Следующим этапом проекта станут сертификационные испытания, запланированные на 2026 год.

Начало поставок серийных самолетов в учебные заведения гражданской авиации ожидается в 2027 году.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка