Хонда намеревается уйти с российского рынка в 2022 году

Хонда намеревается уйти с российского рынка в 2022 году

30 декабря 2020


Honda Motor объявила, что прекратит поставки автомобилей российским дилерам с 2022 года


автор

Александр Климнов, фото производителя


Российское представительство Honda заявило, что японская компания прекратит поставки новых автомобилей официальным дилерам на территории России в течение 2022 года. Согласно заявлению, данное решение продиктовано новой стратегией развития автомобильного бизнеса компании, которая переориентирует компанию на реструктуризацию операций в условиях углубления перестройки мирового автопрома. Иными словами Honda Motor потеряла интерес к работе на нашем рынке.
honda_cr-v.jpg

Honda CR-V

Так, еще в 2015 году компания уже проводила реструктуризацию своего бизнеса в РФ. Тогда модельный ряд был радикально сокращен, а в линейке моделей остались исключительно кроссоверы моделей CR-V и Pilot, а представительство перешло на новую схему работы с дилерами, которым пришлось заказывать машины напрямую с заводов компании, минуя центральный склад. Но теперь даже работа в таком вот сокращенном формате будет вскоре прекращена. За одиннадцать месяцев нынешнего года Honda продала в России по данным «Автостат Инфо» только 1527 автомобилей (на 24% меньше, чем за аналогичный период 2019-го, что составило лишь 1,4% от рынка), тогда как в самом успешном 2008 году продажи компании в России достигали 89 тыс. машин…
honda_pilot.jpg

Honda Pilot

При этом бренд Honda сохранит свое присутствие на российском моторынке и рынке силовой техники, а также, конечно, продолжит послепродажное обслуживание уже проданных автомобилей, парк которых составляет (также по данным «Автостат Инфо») на июль 2020 года 663,9 тыс. (1,5% от легкового парка страны)/

P.S. Конечно жаль, что такой легендарный автомобильный бренд как Honda окончательно расстается с российским рынком, но очевидно, что японские маркетологи уже не видят для него перспектив на рынке, которому глубоко чужды электромобили и почти безразличны гибриды. Возможно, что когда рынок (и в России тоже) перестроится, то уже электрические «хонды» к нам и вернутся, но это в лучшем случае случится к концу нынешнего десятилетия.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

В марте 2026-го на российский рынок выйдет туристический автобус Yutong сборки «Волгабаса»

В марте 2026-го на российский рынок выйдет туристический автобус Yutong сборки «Волгабаса»

«Волгабас» осваивает сборку локализованной версии туристического лайнера Yutong ZK6128H

05.02.2026

Geely воскресит европейские конвейеры Ford?

Geely воскресит европейские конвейеры Ford?

Сборка автомобилей Geely может начаться на конвейерах ряда европейских заводов Ford

05.02.2026

«Муроммашзавод» обеспечит «Аурусы» электроусилителями руля, а отечественные электробусы – электропортальными мостами

«Муроммашзавод» обеспечит «Аурусы» электроусилителями руля, а отечественные электробусы – электропортальными мостами

На ММЗ запущено производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей бренда AURUS и электрических портальных мостов для электробусов отечественных марок

04.02.2026

В Калининграде запустили кластер по производству автокомпонентов и электромобилей

В Калининграде запустили кластер по производству автокомпонентов и электромобилей

Официальный запуск кластера по производству автокомпонентов и электромобилей состоялся в Калининграде

02.02.2026

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.