Правнук Уолтера Крайслера хочет выкупить бренды Chrysler, Dodge и Plimouth у концерна Stellantis

28 августа 2024

Правнук основателя компании Chrysler Уолтера Крайслера Фрэнк Родс мечтает создать независимую корпорацию The New Chrysler/Dodge

В первой половине текущего года операционная прибыль концерна Stellantis (объединившего концерны FCA и PSA) упала на 40%, выручка снизилась на 14%, а чистая прибыль – на 48%. Столь удручающие показатели обусловлены, прежде всего, падением продаж в Северной Америке – на 16%, несмотря на общий рост американского рынка.

Неудивительно, что глава концерна Карлос Таварес уже пригрозил закрытием сразу нескольких брендов. С большой долей вероятности под нож попадут именно американские марки.

И вот правнук основателя компании Chrysler – Уолтера Крайслера предприниматель Фрэнк Родс, собрался спасти тонущие национальные бренды.

Правнук Фрэнк Родс у прадедушкиного олдтаймера Chrysler Six 1924 года

Фрэнк опубликовал открытое письмо, в котором в пух и прах раскритиковал нынешнее руководство концерна Stellantis за недостаточное внимание к североамериканским брендам Chrysler и Dodge. В письме отдельно подчеркивается, что, пока простые американские рабочие попадают под сокращения, глава Stellantis получает зарплату в размере без малого $40 млн в год. По мнению Родса, такое безобразие недопустимо в нынешних кризисных условиях и компания срочно нуждается в оздоровлении.

А вот и сам прадедушка Уолтер Крайслер у своего седана модели Six 1924 года

Кроме того, потомок Уолтера Крайслера поставил вопрос о несправедливом распределении финансирования внутри концерна, так далеко не самые успешные бренды Fiat, Alfa Romeo и Maserati получают стабильную финансовую помощь, тогда как Chrysler по сути оставлен загибаться с одной-единственной и уже морально устаревающей моделью – минивэном Pacifica (фото на заставке).

Последний седан Chrysler 300C сходит с конвейера 11 декабря 2023 года в Брамптоне (канадская провинция Онтарио)

Ситуация в скором времени может усугубиться вторжением на рынок дешевых китайских автомобилей, причем Родс сделал акцент, прежде всего на компании BYD. По его мнению это может окончательно похоронить Chrysler и его дилерскую сеть, что повлечет еще более массовые увольнения.

План спасения Фрэнка Родса состоит в выкупе марок Chrysler, Dodge и Plymouth у концерна Stellantis с последующим созданием независимой корпорации The New Chrysler/Dodge.
Эта компания должна будет выпускать инновационные и при этом традиционные автомобили самой широкой гаммы – на любой вкус и кошелек, которыми, по мнению Фрэнка могут стать гибриды. Соответственно легендарные бренды вновь обретут независимость и уважение к своим американским корням.

Столь амбициозные задачи Фрэнк Родс намеревается решать с помощью таких инвесторов, которым важно сохранение американских брендов и рабочих мест. Минусом здесь выступает то обстоятельство, что американский автопром в целом сейчас находится в далеко не лучшей форме. Так что ирония судьбы состоит в том, что для спасения истинно американских марок придется идти на поклон к китайским производителям, у которых имеются и свободные средства, и современные технологии.

Кстати, в планы Родса не входит выкуп у Stellantis достаточно успешных брендов Jeep и Ram. Кроме того, вряд ли корпорация Stellantis отдаст вполне успешный бренд Dodge, для которого уже подготовлено полностью новое семейство Charger. А вот полуживой бренд Chrysler и спящий с 2001 года бренд Plymouth вполне могут стать предметом сделки.

P.S. Надо сказать, что и в Европе, прежде всего в Италии, дела у корпорации Stellantis идут отнюдь не блестяще. Так итальянское правительство выдвигает претензии к Карлосу Таваресу за срыв планов по развертыванию производства электромобилей и их аккумуляторов в Италии. Под угрозой закрытия бренды DS и Maserati (последнюю впрочем, Stellanis обязался спасать до последнего – как самый топовый бренд концерна), а вот Chrysler точно кандидат на вылет, разве что в него действительно вложатся китайские инвесторы (впрочем, в самой Поднебесной этот бренд не пошел). Может, что-то правнуку основателя удастся?

P.P.S. Итальянские чиновники также вознамерились продать китайцам такие «спящие» бренды как Autobianchi и Innocenti, чтобы те стали производить свои электрические и обычные машины для европейского рынка. Кстати, и сам Таварес сказал, что: «В имеющихся условиях лучше самим стать частью «китайского наступления», чем безуспешно пытаться от него обороняться…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка