КАМАЗ представил беспилотного «Робокопа» для угольных разрезов

16 ноября 2023

КАМАЗ показал беспилотный «Робокоп» на базе карьерного самосвала «Атлант 49»

ПАО «КАМАЗ» представил беспилотный самосвал «Робокоп», предназначенный для работы в угольном разрезе.

«Робокоп» построен на базе серийного четырехосного (8х4) карьерного самосвала КАМАЗ-4554 «Атлант 49», который получил вместо классической кабины модуль футуристичного дизайна с электроникой системы беспилотного вождения.

Грузовик снаряженной массой 23 тонны оснащен 500-сильным турбодизелем КАМАЗ-910.11-500, агрегатированным с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Самосвал укомплектован 35-кубовым кузовом, рассчитанным на перевозку 49 тонн груза.

Новый беспилотный самосвал будет проходить ездовые испытания в реальной эксплуатации в Кемеровской области на одном из местных угольных разрезов.

Заместитель генерального директора КАМАЗа и директор по развитию Ирек Гумеров рассказал ранее: «Сегодня КАМАЗ работает над рядом проектов по беспилотной технике. В ближайшем будущем компания сможет расширить свою клиентскую базу, включив в семейство высокоавтоматизированных транспортных средств как привычные всем гражданские направления – перевозку пассажиров, грузов, так и узкоспециализированные технические решения».

Ранее сообщалось, что КАМАЗ планирует включить в перспективную гамму K6 тягачи с чисто электрической и водородной силовыми установками. Появление экспериментальной водородной машины намечено на 2025 год.

Перспективный седельный тягач поколения K6 – КАМАЗ-54907 «CONTINENT»

Также стало известно, что магистральный тягач КАМАЗ-54907 «КАМАЗ CONTINENT» уже изначально проектируется в дизельном, электрическом и водородном исполнениях, перспективный мусоровоз «Чистогор» будет как электрическим, так и водородным, тогда как в семействе легких и среднетоннажных грузовиков «Компас» предполагается чисто электрическая версия.

Электрический мусоровоз «КАМАЗ Чистогор» был представлен в 2021 году

P.S. Тема карьерных беспилотников на сегодня гораздо ближе к воплощению в реальность, так как проблем во взаимодействии с окружающей средой у карьерных робосамосвалов на порядок меньше, чем, например, у роботакси, а устранение водительского, т.е. человеческого фактора реально снижает издержки и ЧП, что для капиталоемкой горнодобывающей промышленности более чем существенно.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка