Apple может выкупить Tesla в 2019 году

Apple может выкупить Tesla в 2019 году

5 декабря 2018


Неужели два инновационных бренда объединятся?


автор

Александр Шаронов, фото h3llowrld.com

«Теслу» нередко сравнивают с Apple, а Илона Маска — со Стивом Джобсом. При этом вот уже несколько лет периодически появляются слухи о том, что «яблочный» гигант собирается выкупать производителя электромобилей. Но если обычно их распускают желтые издания, то на этот раз источником стал датский инвестиционный банк Saxo Bank.

Обычно Saxo Bank специализируется на онлайн-трейдинге и инвестициях на международных рынках. Но в конце каждого года он дает прогноз о «маловероятных событиях, которые могут оказать огромное влияние на финансовые рынки».

Согласно ожиданиям банка, Apple выкупит Tesla, заплатив по $520 за акцию. Это не только на 40 % выше реальной текущей стоимости, но на $100 превышает предложение Илона Маска, которое он озвучил в августе. Тогда он заявил о желании сделать «Теслу» частной компанией.

Предполагается, что после сделки с Tesla, Apple построит несколько новых заводов в Европе и Китае. Это позволит ей стать мировым лидером по производству электромобилей.

Тем не менее, аналитики Saxo Bank не учли сразу несколько важных факторов. Во-первых, Tesla и сама по себе собирается расширять производство в сторону Китая и Европы: этот факт уже давно известен. Во-вторых, при всей кажущейся схожести, подход Apple и Tesla к бизнесу во многих аспектах противоположен.

Да, обе компании занимаются разработками в сфере высоких технологий. При этом оба бренда обладают большой силой: фактически они делят весь мир на два лагеря: фанаты и хейтеры.

Но есть одна важная деталь: Apple не занимается производством. Она создает продукт, разрабатывает дизайн и программное обеспечение. Даже до начинки она добирается в исключительных случаях: существенная часть комплектующих поставляется сторонними поставщиками. И самое главное, что у Apple нет собственных заводов. Ее продукция выпускается в Китае.

В то же время Tesla не только сама производит электромобили, но и постепенно повышает «степень локализации» самого крупного и дорого компонента — тяговых аккумуляторов. И эта разница является принципиальной, поскольку она кардинально меняет метод ведения бизнеса.

Все это указывает не то, что Apple ни сегодня, ни в 2019 году, ни через десять лет не будет заинтересована в том, чтобы нагружать себя сложным и порой невыгодным производством. Плюс к этому рентабельность на рынке смартфонов (в частности) намного выше, чем в автомобильной сфере.

Но винить Saxo Bank в недальновидности нельзя: на то он прогноз маловероятных событиях, что они почти наверняка не случатся. Кстати, на 2018 году аналитики к таким событиям отнесли потерю независимости ФРС США, отказ Центробанка Японии от контроля кривой доходности, переход Китая на «нефтеюани», раскол политических сил в ЕС и рост цены биткоина до $60 тысяч. Год уже подходит к концу, и пока ничего из этого не произошло. А в последнее время биткоин и вовсе дешевеет на глазах, упав уже ниже $4 тысяч.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

SAIC и GAC начнут массовый выпуск твердотельных аккумуляторов с 2027 года

SAIC и GAC начнут массовый выпуск твердотельных аккумуляторов с 2027 года

Между 2027 и 2030 годом производство революционных твердотельных аккумуляторов, позволяющих BEV перевалить за 1000 км пробега, выпустят сразу несколько ведущих китайских автопроизводителей  

26.11.2025

На МотоЗиме'25 «МотоЗавод Русь» представил импортозамещенную версию своего электрического мотоцикла «Арктур»

На МотоЗиме'25 «МотоЗавод Русь» представил импортозамещенную версию своего электрического мотоцикла «Арктур»

Российский электромотоцикл «Арктур» его производитель МЗР обещает запустить в серию к мотосезону 2026 года

25.11.2025

Китайские аккумуляторные гиганты считают, что массовые твердотельные АКБ появятся сильно позже 2030 года

Китайские аккумуляторные гиганты считают, что массовые твердотельные АКБ появятся сильно позже 2030 года

Dongfeng выпустит в 2026 году твердотельный аккумулятор с удельной емкостью 350 Вт·ч/кг, что обеспечит запас хода более 1000 км

24.11.2025

Первый электромобиль Suzuki – кроссовер e Vitara получил специальную награду RJC «Car of the Year Special Award» за 2026 год

Первый электромобиль Suzuki – кроссовер e Vitara получил специальную награду RJC «Car of the Year Special Award» за 2026 год

Первый электромобиль бренда Suzuki – SUV e Vitara, получил специальную награду «Автомобиль Года 2026» от ассоциации японских автомобильных экспертов и журналистов RJC

20.11.2025

В Китае запустили первую энергосистему с обратной запиткой от электромобилей

В Китае запустили первую энергосистему с обратной запиткой от электромобилей

В КНР всерьез занялись внедрением технологии V2G, позволяющей электромобилям отдавать энергию своих АКБ в электросеть  

17.11.2025

Dongfeng epi 007 стал первым и единственным в мире серийным электромобилем с четырьмя мотор-колесами

Dongfeng epi 007 стал первым и единственным в мире серийным электромобилем с четырьмя мотор-колесами

Версия электроседана Dongfeng eπ 007 с четырьмя мотор-колесами по 100 кВт претендует на звание первого в мире крупносерийного BEV такой схемы

12.11.2025

Голосование в проекте «Активный гражданин» определило будущее зарядной инфраструктуры в московских городских дворах

Голосование в проекте «Активный гражданин» определило будущее зарядной инфраструктуры в московских городских дворах

171 тыс. жителей столицы проголосовали в проекте «Активный гражданин» за развитие быстрой дворовой зарядной инфраструктуры для электротранспорта

05.11.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.