Cгоревший электромобиль Avatr 06 заодно спалил семь соседних автомобилей

Cгоревший электромобиль Avatr 06 заодно спалил семь соседних автомобилей

8 октября 2025


Первый электромобиль Avatr 06 устроил зрелищный и дорогостоящий пожар


автор

Александр Климнов, фото CNC, Faraday



В Китае сгорел электрический седан Avatr 06 – совместное детище компаний Changan, Huawei и CATL, в результате чего загорелись семь соседних автомобилей, включая Audi, BMW, Mazda и Aion. Пострадавших нет (фотоколлаж на заставке).

Владелица сгоревшего Avatr 06 прокомментировала инцидент.

Она рассказала, что купила автомобиль 28 августа 2025 года. Спустя полтора месяца пробег автомобиля составил всего 1066 км.

По ее словам, приложение Avatr показывало, что температура в салоне автомобиля до возгорания достигала +76,4°С. Дым сначала пошел со стороны переднего пассажирского сиденья.

Владелица Avatr 06 отметила, что производитель связался с ней и пообещал разобраться в ситуации.

На момент публикации статьи Avatr, Changan и CATL не делали официальных заявлений по этому поводу.

Однако известно, что владелица сгоревшего автомобиля разместила множество аксессуаров на центральной консоли.

Автомобильный блогер Юй Дянькэ предположил, что это могло привести к фокусировке света на пассажирском сиденье, что и привело к возгоранию.

Другая возможная причина возгорания... взрыв духов.

Справка: Avatr 06 вышел на китайский рынок 19 апреля 2025 года и это первый случай возгорания данной модели.

Полностью электрический седан Avatr 06 оснащен аккумулятором Shenxing LFP производства CATL емкостью 72,88 кВт·ч.

Гибридный Avatr 06 EREV оснащен аккумулятором Freevoy LFP с двумя вариантами ёмкости: 31,7 кВтч и 45,06 кВт·ч.

На данный момент нет никаких доказательств того, что причиной возгорания стала аккумуляторная батарея автомобиля.

P.S. Кстати, не только в Китае такие пожары с BEV происходят. Так, в прошлые выходные в штаб-квартире стартапа Faraday Future в Лос-Анджелесе произошел инцидент с одним из электрических прототипов FF91, который загорелся и взорвался, сильно повредив стену демонстрационного зала, в котором был выставлен.
Faraday_FF91.jpg
Как сообщает TechCrunch, огонь удалось потушить в течение часа, никто не пострадал.

P.S. Очевидно, что количество инцидентов с горящими электромобилями будет возрастать как по мерее роста емкости их тяговых батарей, так и старения их парка.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

Китайская компания NIO побила суточный рекорд замены тяговых батарей в электромобилях – одна замена производилась каждые полсекунды

24.02.2026

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

BEV Changan Nevo A06 с натриевым ионным аккумулятором способен легко обставить в зимних условиях электрокары с литиевыми батареями

10.02.2026

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

Возле МЦК «Измайлово» открылся 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей на 18 ЭЗС и другие электротранспортные новости Москвы

06.02.2026

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Ряжский авторемонтный завод представил аккумуляторную вакуумно-подметальную коммунальную машину МК-Е533-01 «Машуня»

06.02.2026

На первом автосалоне 2026 года в Брюсселе Toyota показала пикап Hilux на электричестве

На первом автосалоне 2026 года в Брюсселе Toyota показала пикап Hilux на электричестве

На Брюссельском автосалоне самый популярный пикап Toyota Hilux впервые дебютировал  в электрической и мягкогибридной версиях

13.01.2026

С 2026 года в ЕС вступил в силу ряд новых требований к электромобильности

С 2026 года в ЕС вступил в силу ряд новых требований к электромобильности

Европейская электромобильность в 2026 году в едином обзоре от немецкой консалтинговой компании M3E

12.01.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.