Электробусы в Америке поехали только на силе ветра

Электробусы в Америке поехали только на силе ветра

24 апреля 2019


В американском Портленде запущен электробус Xcelsior CHARGE, заряжаемый от ветроэлектростанций


автор

Александр Климнов, фото greencarcongress.com и New Flyer of America и mosgortrans.ru


Компания New Flyer of America Inc. торжественно передала госагентству общественного транспорта города Портленда (штат Орегон) – компании Tri-County (TriMet) свой первый электробус Xcelsior CHARGE с питанием исключительно от аккумуляторов, заряжаемых исключительно от ветровых электростанций системы PGE Clean Wind. Этим летом на линию выйдут еще четыре аналогичных машины.
1.jpg
Ранее в сентябре 2017 года New Flyer сообщал о заказе пяти сочлененных электробусов Xcelsior CHARGE длиной 40 футов (18,1 м). Для покупки, владения и обслуживания шести зарядных устройств производства фирмы ABB и соответствующей инфраструктуры TriMet заключил партнерские отношения с Portland General Electric (PGE).
newflyer-charge-60.jpg
Покупка первой пятерки электробусов частично финансировалась за счет гранта в размере $3,4 млн, выделенного Федеральной транспортной администрацией на 2016 год в рамках Программы развертывания транспортных средств с низким уровнем выбросов и отсутствием выбросов (нулевым уровнем выбросов).
2.jpg
Линия №62 в Орегоне длиной 13,1 мили (21,1 км) с переменным высотой рельефа местности будет обслуживаться TriMet пятью 40-футовыми электробусами модели Xcelsior CHARGE, став тем самым «первым в Соединенных Штатах полностью электрифицированным автобусным маршрутом». Электробусы будут курсировать с 5 часов утра до 11 часов вечера между Транзитным центром Сансет (Sunset Transit Center) и Транзитным центром Вашингтон-сквер (Washington Square Transit Center), с зарядными устройствами, установленными на рабочем объекте Merlo компании TriMet, и одним зарядным устройством на маршруте, установленным в Транзитном центре Сансет, для быстрой перезарядки батарей для езды в оба конца маршрута.
Компания TriMet перевозит пассажиров в пригороде Портленда, обеспечивая более 97 миллионов поездок в год.

P.S. В Москве развитие электробусного проекта по данным АР идет с некоторым скрипом, хотя еще в марте был перевезен миллионный пассажир. Так, по состоянию на апрель в столичный парк поступило порядка половины от намеченных тендером двух сотен электробусов. Впрочем, поставки с КАМАЗа идут, а первоначально  доставлявшие определенные проблемы электробусы выпуска «Группы ГАЗ», постепенно избавляются от детских болезней.
e_dc685f78b6.jpg

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

Китайская компания NIO побила суточный рекорд замены тяговых батарей в электромобилях – одна замена производилась каждые полсекунды

24.02.2026

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

BEV Changan Nevo A06 с натриевым ионным аккумулятором способен легко обставить в зимних условиях электрокары с литиевыми батареями

10.02.2026

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

Возле МЦК «Измайлово» открылся 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей на 18 ЭЗС и другие электротранспортные новости Москвы

06.02.2026

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Ряжский авторемонтный завод представил аккумуляторную вакуумно-подметальную коммунальную машину МК-Е533-01 «Машуня»

06.02.2026

На первом автосалоне 2026 года в Брюсселе Toyota показала пикап Hilux на электричестве

На первом автосалоне 2026 года в Брюсселе Toyota показала пикап Hilux на электричестве

На Брюссельском автосалоне самый популярный пикап Toyota Hilux впервые дебютировал  в электрической и мягкогибридной версиях

13.01.2026

С 2026 года в ЕС вступил в силу ряд новых требований к электромобильности

С 2026 года в ЕС вступил в силу ряд новых требований к электромобильности

Европейская электромобильность в 2026 году в едином обзоре от немецкой консалтинговой компании M3E

12.01.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.