На МотоЗиме'25 «МотоЗавод Русь» представил импортозамещенную версию своего электрического мотоцикла «Арктур»

На МотоЗиме'25 «МотоЗавод Русь» представил импортозамещенную версию своего электрического мотоцикла «Арктур»

25 ноября 2025


Российский электромотоцикл «Арктур» его производитель МЗР обещает запустить в серию к мотосезону 2026 года


автор

Александр Климнов, фото производителя и motospring.ru



На выставке «МотоЗима 2025», проходившей 14–16 ноября в КВЦ «Патриот Экспо», команда предприятия «МотоЗавод Русь» (ООО «МЗР») представила обновленную версию своего электрического мотоцикла «Арктур» с использованием уже отечественной компонентной базы.
Zastavka.jpg
Модель получила существенные конструкционные доработки: полностью обновленный дизайн и улучшенные эксплуатационные характеристики.
6lcs1l03t39nbom6tz90goony9hzozq0.jpg
Электрический мотоцикл «Арктур» разработан полностью на российской инженерной базе и принадлежит к числу самых перспективных отечественных проектов в сегменте электрического двухколесного транспорта.
kc9tri927gbw5r1ewn3x5pjjbhvd3zos.jpg
В обновленной версии были продемонстрированы ключевые технические характеристики:
• максимальная скорость – до 140 км/ч;
• запас хода – до 150 км;
• пиковая мощность ¬– 30 кВт;
• аккумуляторная батарея – на базе LiFePO₄ (LFP) ячеек.

Производство электротранспорта на «МотоЗавод Русь» включает в себя полный цикл – проектирование ходовой части, разработку дизайна, проведение НИОКР, расчеты подвески и элементов конструкции, математическое моделирование поведения узлов и агрегатов, а также стендовые и ходовые испытания.
3409.jpg
«Арктур» вызвал высокий интерес у посетителей и отраслевых специалистов – в течение трех дней стенд компании привлек большое количество гостей, включая представителей дилеров, производственных компаний и техно- блогеров.
0001.jpg
Одним из самых частых вопросов посетителей был вопрос о степени локализации разработки и производства – ответ был однозначным: электрический мотоцикл полностью отечественный.
2209.jpg
Подход к подбору комплектующих на МЗР соответствует мировой практике: узлы и агрегаты производят смежники, а не сам завод.

Это позволяет добиться высокого качества сертифицированных деталей.

При этом МЗР делает приоритет на российских поставщиках, поскольку именно они обеспечивают технологическую независимость проекта и формируют основу для устойчивой производственной кооперации.

В настоящее время модель «Арктур» проходит подготовку к сертификации.

Получение ОТТС и официальное подтверждение соответствия ожидается к началу мотосезона 2026 года.
b7yf6y4tfksfy972bz3e7gi2iqb6r247.jpg
Для управления моделью потребуются права мотоциклетной категории «А».

Также представители МЗР заявили, что в апреле 2026-го планируется закрытая презентация серийной версии мотоцикла «Арктур», на которую будут приглашены отраслевые эксперты, журналисты и блогеры, ранее проявившие интерес к проекту.
in4miue2dxejtyefwk374cyxt7jtoh83.jpg
Планируется, что первые сертифицированные мотоциклы в этом же облике поступят в продажу уже к началу мотосезона.
Zastavka_1.jpg
Компания отметила, что отзывы, полученные на выставке, помогают совершенствовать конструкцию и подтверждают необходимость развития отечественных решений в сфере электротранспорта.

МотоЗавод Русь (МЗР) продолжает работу над запуском мелкосерийного производства «Арктура» и подготовкой инфраструктуры для его гарантийного обслуживания.

P.S. Несомненно интересный проект, хотя пока что сегмент электрических супербайков у нас в стране находится все еще в зачаточном состоянии. К тому же надо еще учесть и неудачу амбициозного проекта AURUS «Мерлон»…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Корейцы подсчитали, что годовые продажи водородомобилей превысят 3 млн только к 2040 году

Корейцы подсчитали, что годовые продажи водородомобилей превысят 3 млн только к 2040 году

Корейская исследовательская компания SNE Research опубликовала прогноз продаж FCEV в мире до 2040 года – 70% из них будут коммерческими

11.03.2026

BYD представил 1,5-мегаваттную зарядную станцию Flash Charging и АКБ Blade Battery 2.0

BYD представил 1,5-мегаваттную зарядную станцию Flash Charging и АКБ Blade Battery 2.0

«Флэш-зарядка» электромобилей BYD мощностью 1,5 МВт уже выходит на китайский рынок наряду с аккумулятором Blade Battery 2.0 и провинутым автопилотом DiPilot 300 «God's Eye» 5.0 ADAS для электромобилей Denza Z9 GT и 2026 года

05.03.2026

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

Китайская компания NIO побила суточный рекорд замены тяговых батарей в электромобилях – одна замена производилась каждые полсекунды

24.02.2026

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

BEV Changan Nevo A06 с натриевым ионным аккумулятором способен легко обставить в зимних условиях электрокары с литиевыми батареями

10.02.2026

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

Возле МЦК «Измайлово» открылся 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей на 18 ЭЗС и другие электротранспортные новости Москвы

06.02.2026

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Ряжский авторемонтный завод представил аккумуляторную вакуумно-подметальную коммунальную машину МК-Е533-01 «Машуня»

06.02.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.