Норвежский рынок электромобилей в июне вырос удельно

4 июля 2022

Доля «электричек» на норвежском рынке новых легковушек достигла в июне 2022 года почти 79%

В Норвегии в июне 2022 года по данным норвежского статистического бюро (OFV) было зарегистрировано 11 722 новых электромобиля (BEV), что соответствует доле рынка в 78,7% среди всех новых регистраций легковых автомобилей за месяц.

Кроме того, было зарегистрировано 1669 ед. новых подключаемых гибридов (PHEV).

Электроседан Tesla Model Y (фото на заставке) возглавил июньский рейтинг моделей (в абсолюте, а не только сегмента BEV – авт.) с 2533 регистрациями.

В результате июнь 2022 года показал значительный рост новых регистраций по сравнению с маем с его 8445 ед. новых BEV, однако, по сравнению с тем же месяцем прошлого года зафиксировано снижение, так в июне 2020-го в Новегии были зарегистрированы 13 184 новых электромобиля, поэтому июнь 2022 года относительно аналогичного периода прошлого года дал снижение на 11,1%.

Впрочем, текущие регистрации PEV (BEV+PHEV+HEV) следует рассматривать на фоне глобальных проблем с нарушением цепочек поставок и общего сокращения рынка: несмотря на большее общее количество электромобилей, их доля среди всех новых регистраций легковых автомобилей в июне 2021 года составляла только 64,6%, тогда как в нынешнем июне она выросла до 78,7% как уже было указано выше.

В июне этого года в Норвегии был зарегистрирован 14 901 легковой автомобиль со всеми типами привода, что на 26,9% меньше, чем год назад.

С начала текущего года в Норвегии было зарегистрировано 54 177 легковых автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Это представляет собой рост сегмента BEV на 12,7%, несмотря на вышеупомянутые проблемы с цепочками поставок и падение рынка в целом на 18,4% за этот период.

В дополнение к BEV (а OFV не делает различий между BEV и FCEV, хотя автомобили на топливных элементах составляют лишь небольшую долю продаж) в июне было реализовано 1669 ед. PHEV. По сравнению с тем же месяцем прошлого года они упали на 59,7%, а за первое полугодие падение PHEV составило 70,1% до 6364 ед.

Традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ICE) в июне достигли трехзначного числа новых регистраций и рыночных долей 2,8% (бензин) и 3,7% (дизель). В текущем году их рыночные доли упали до 3,5 и 3,4% соответственно, тогда как за аналогичный период 2021 года они по-прежнему составляли 5,1% в каждом случае.

Что касается моделей, то Tesla зафиксировала наибольшее количество регистраций, несмотря на проблемы с заводом Giga Shanghai: в июне было зарегистрировано 2533 новых Model Y и все они были импортированы из Китая. В марте, по итогам первого квартала, электрокроссовер Model Y все же добился 3305 новых регистраций. Тем не менее, Tesla, похоже, отдала предпочтение Model Y для Норвегии: электроседан Model 3, реализованный в марте в количестве 1696 ед., уже в июне разошелся в коичестве всего лишь 139 ед., уступив и Toyota Yaris, и Nissan LEAF.

На втором и третьем месте следуют электрокроссоверы на платформе MEB – VW ID.4 (1244 ед.) и Skoda Enyaq (1052 ед.). Таким образом Tesla Модель Y и два MEB-близнеца от Volkswagen Group оказались единственными моделями, которые достигли четырехзначных цифр регистраций в июне. Оказавшийся на 4-м месте BMW iX с 473 ед. уже значительно потерял позиции, за ним выстроились Audi e-tron quattro (434 ед.) и Q4 e-tron (371 ед.), причем, обе модели Audi включают в эти объемы продаж и версии Sportback.

P.S. Норвежский рынок – наиболее привержен электрической мобильности, поэтому его данные определенно выступают пилотными по отношению к рынкам BEV всех стран мира.

P.P.S. Кстати, и в России продажи электромобилей (не только с пробегом, но и новых растут), так за 5 месяцев регистрации последних подскочили на 65% до 1119 ед. (на фоне обвала рынка новых авто на 51% до 319,4 тыс.), правда, в абсолютных цифрах им до норвежских показателей далеко как до луны... Лидирует среди новых BEV в России Tesla Model Y с 243 ед.

Кроме того и регистрации подержанных BEV в РФ выросли с начала года на 41% до 3913 ед. (при падении всего вторичного рынка легковушек на 20% – до несколько более 1,8 млн), но здесь первенство остается за Nissan LEAF (2076 ед.), что составило свыше 53% от всего вторичного рынка «электричек».

Кстати в российском парке «электричек» доля чисто аккумуляторных BEV на начало года, составлявшем 196 тыс. из 45,5 млн была лишь 8% (16 545 ед.), тогда как PHEV – 2% (3502 ед.), а обычные неподключаемые гибриды (HEV) – 70% (175,9 тыс.). Впрочем, их доли в парке легковушек просто мизерны – 0,1%, 0,04% и 0,39% соответственно.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка