Первый массовый электромобиль Вольво XC40 Recharge

23 октября 2019

Компания Volvo Car Group учредила суббренд Recharge для электромобилей

На прошлой неделе компания Volvo Car Group представила свой первый полностью электрический кроссовер XC40 Recharge P8 AWD с впечатляющим запасом хода в 400 км по новому жесткому циклу WLTP.

Президент и генеральный директор Volvo Car Group Хакан Самуэльсон сказал на презентации электромобиля: «Мы уже говорили об этом несколько раз: для Volvo Cars будущее – исключительно электрическое. Сегодня мы делаем принципиально новый шаг в этом направлении с выпуском нашей полностью электрической модели XC40 и электромобильной линейки Recharge».

Электромобиль Volvo XC40 Recharge конвертирован из базовой компактной модели с ДВС, кстати, построенной на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture) уже изначально приспособленной под гибриды и электромобили.

Он практически идентичен ей по размерам и большинству деталей дизайна и отличается только сплошным щитом взамен обычной решетки радиатора,

а также шильдиком Recharge на задней стойке.

В Volvo Car заявляют, что полностью электрический XC40 так же удобен для пассажиров, как и обычный автомобиль.

И все же некоторые стеснения есть, так основной багажник заметно потерял в полезном объеме – теперь его вместимость составляет 413 л против 586 л у традиционных бензиновых и дизельных версий. Впрочем, при сложенном заднем ряду сидений багажный отсек XC40 Recharge по объему практически не уступает ICE версиям (1342 л против 1336 л),

кстати, под капотом в связи с устранением мотора появилось дополнительное багажное отделение объемом 31 л, впрочем как правило занятое шнурами и вилкой зарядного устройства.

Кросе того, первый электромобиль Volvo получил серьезное обновление информационно-развлекательной системы, которая на XC40 Recharge основана на платформе Android, и схожа с той, которая дебютировала на электроседане Polestar 2. Она также предлагает «непревзойденную настройку», в том числе встроенные сервисы Google Maps, Google Assistant и Google Play Store.

Еще ранее производитель заявлял, что XC40 Recharge также стал первым Volvo для которого доступен сервис беспроводного обновления программного обеспечения.

Аккумуляторную батарею XC40 Recharge P8 AWD емкостью 78 кВт⋅ч можно зарядить до 80% за 40 минут через 150-киловаттный суперчарджер постоянного тока или же за 7,5 часов через зарядное устройство мощностью 11 кВт от сети переменного тока.

Трансмиссия XC40 Recharge P8 AWD включает два 150-киловаттных электродвигателя на обеих осях . Соответственно суммарная мощность электропривода составляет 300 кВт (408 л.с.) при максимальном крутящем моменте 660 Н⋅м. Время разгона XC40 Recharge до 100 км/ч составляет только 4,9 с, а максимальная скорость – 180 км/ч, что при собственной массе в 2150–2250 кг (в зависимости от комплектации) достаточно хороший результат.
Клиентам предложены восемь цветов кузова, включая новый зеленый металлик Sage Green, а также выбрать 19- или 20-дюймовые легкосплавные диски колес. Цена на электромобиль пока не объявлена.

В заявлении Volvo Car подчеркнуто, что чисто электрический кроссовер XC40 открывает новую серию подключаемых моделей под суббрендом Recharge, а также то, что компания намеревается выпускать новую модель электромобиля каждый год в течение следующих пяти лет. К 2025 году шведский автопроизводитель намеревается половину своих мировых продаж осуществлять за счет чистых электромобилей, а другую – за счет PHEV.
Первый массовый электромобиль бренда Volvo стал важным шагом для шведского автопроизводителя, который стремится стать к 2040 году «нейтральным по отношению к климату».

С начала 2020 года клиентам, заходящим на сайт Volvo Cars, сначала будет задаваться вопрос, хотят ли они автомобиль Volvo Recharge или нет. Производитель обещает: «Для дальнейшего поощрения электрического вождения каждая модель Volvo Recharge будет поставляться с бесплатным электричеством в течение года, то есть с возмещением средней стоимости электроэнергии за этот период», впрочем, не уточняя какие именно рынки будут облагодетельствованы таким бонусом.
P.S. Ранее Volvo уже делал электромобили, например, хэтчбек С30 BEV в 2009-2010 гг., он был выпущен только опытно-промышленной партией.