Российский ГАЗ и немецкий EFA-S совместно создали водородный электрогрузовик

19 июля 2021

Первый российско-немецкий грузовик EFA-S E46D на топливных элементах передан дорожно-строительному управлению Эсслингена

Начавшийся два года назад немецко-российский совместный проект «Группы ГАЗ» и компании Elektro-Fahrzeuge Stuttgart GmbH (EFA-S) по продвижению в Германии коммерческих электромобилей на базе серии LCV «ГАЗель NEXT», расширился за счет версии на водородном топливе. Водородный грузовик EFA-S E46D (фото на заставке), заказанный дорожно-строительным управлением района Эсслинген, отличается от аккумуляторной версии одним очень серьезным преимуществом – его запас хода увеличен с 200 до 500 км.

Борьба за экологически чистый транспорт в Германии расширяется в том числе и за счет водородной технологии (по только что принятому плану FF55 водородные заправки в ЕС должны появиться через каждые 150 км на автомагистралях – авт.). Вероятнее всего, в СП следом появится целая линейка коммерческих автомобилей с топливными элементами. Что касается технических характеристик коммерческого FCEV на базе «ГАЗели NEXT», то на сегодня известно, что эта машина будет базироваться на шасси с двухрядной кабиной версии полной массой 4,6 т. В оснащение, естественно, войдут топливные элементы, система хранения и подачи водорода, буферные аккумуляторные батареи и электродвигатель.

Для «Группы ГАЗ» новый проект может дать на перспективу возможность расширения экспорта, а для Германии – наполнение рынка экологически чистого автотранспорта на базе автотехники, уже доказавшей свою надежность при эксплуатации в Берлине, Штутгарте и других немецких городах.

Пресс-служба «Группы ГАЗ» напоминает, что на сегодня на Ликинском автобусном заводе освоен серийный выпуск электробусов большого класса (ЛиАЗ-6274), создана линейка коммерческих электромобилей и малых электробусов GAZelle e-NN, ведется разработка электробусов среднего и особо большого классов, среднетоннажных электрогрузовиков. Таким образом, вскоре ГАЗ сможет предложить рынку полный диапазон городской техники на электротяге.

Справка: компания Elektro-Fahrzeug Schwaben GmbH (EFA-S) специализируется на переоборудовании легковых и грузовых автомобилей с ДВС в экологически чистые электромобили и располагая обширным многолетним опытом считается технологическим лидером в области данной технологии. Ноу-хау компании является придуманный 24 года назад Райнхардтом Риттером высоковольтный синхронный электродвигатель. С 2016 года контрольный пакет акций компании принадлежит китайскому концерну Beijing Zhonghuan Investment Management Co. Ltd. Ltd. Совместный проект с Группой ГАЗ позволил EFA-S стать производителем не конвертированных, а оригинальных моделей.

P.S. Конкуренция в водородном сегменте коммерческого транспорта (да и в легковом по большому счету тоже – практически монопольной моделью такого типа выступает Hyundai NEXO – в прошлом году в ФРГ таких кроссоверов было реализовано 220 ед.) в Германии пока что не слишком велика (в основном это демонстрационные версии обычных LCV), так что у российско-немецкой машины есть шанс закрепиться в этой стране. Ну, а российская сторона также получает бесценный опыт, который непосредственно на нашем рынке за пределами испытательных полигонов пока что попросту не возможен.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка