Столичный парк электробусов пополнился уже 800-й машиной

14 октября 2021

По Москве уже бегают 800 электробусов, а Париж только заказывает 450 электрических автобусов

ГУП «Мосгортранс» сообщает, что на столичные улицы вышел уже 800-й электробус (фото на заставке).

Юбилейная машина ходит по территории Южного округа Москвы.

Электрический автобус работает на маршруте №351, который проходит по Варшавскому шоссе и далее через Новоданиловскую и Нагатинскую набережные, связывая станции метро «Нагатинская» и «Коломенская».

Первые электробусы появились в Москве всего три года назад – в сентябре 2018 года. За это время электробусный парк столицы стал крупнейшим в Европе.

Электробусы для Москвы с этого года собирает столичный завод СВАРЗ, который стал филиалом КАМАЗа.

На сегодня в Москве функционирует уже 61 электробусный маршрут.

До конца года в столице планируют запустить ещё порядка 200 электробусов, включая сочлененный КАМАЗ-6292 (на фото). Так, уже к началу 2022 года по Москве будут курсировать 1000 электробусов на 75 маршрутах.

Ну а как Париж?
Транспортное управление Парижа (RATP) заказало 450 электробусов в рамках программы «Автобус 2025», запущенной в 2015 году и предполагающей получение в период 2020–2025 гг. 3,7 тыс. экологически чистых машин из которых, впрочем, 1/3 будет работать на биометане. Рамочные соглашения о поставках подписаны с пятью производителями: отечественным Bluebus, испанским Irizar, итальянским IVECO, немецким MAN и польским Solaris. При этом общая сумма заказа составляет 825 млн евро. Новые электробусы будут поставлены в 2022 и 2023 годах. Большая часть контракта достанется IVECO – 180 электробусов, которые, впрочем, делать будет его французское подразделение .

Автобусное подразделение концерна IVECO получило премию Paris Design Awards 2021 в номинации «Дизайн продукта – автомобили, транспортные средства и аксессуары» за экстерьер электробуса IVECO E-Way, который производит французская компания Heuliez

Так, что неудивительно, что большую часть пирога RATP отдал именно компании IVECO Bus. На фото 18-метровая гармошка IVECO E-Way

Власти столичного региона Иль-де-Франс заявили, что столь массовый заказ демонстрирует намерение убрать дизельные автобусы из своей сети и сделать Париж «мировым эталоном для городского общественного автотранспорта с очень низким уровнем выбросов углерода».

Электробус-соло еще от одного французского производителя Bluebus

Новые договора стали дополнением к заказанным ранее автобусам, работающим на биометане, на общую сумму 575 млн евро.

P.S. Похоже, что Москва и далее сохранит пальму первенства среди европейских столиц по количеству электробусов обгоняя по этому показателю и Париж и Лондон.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru