27 июня 2018
Литий-ионный аккумулятор является источником повышенной опасности
В последнее время аварии с участием электромобилей Tesla стали происходить с завидной регулярностью. Но сейчас речь пойдет не об очередном случае, а о расследовании более раннего происшествия. Восьмого мая во Флориде Tesla Model S врезалась в ограждение, после чего загорелась. Теперь Национальный совет по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) поделился новыми подробностями того происшествия.
В электрическом седане находилось три подростка. Водитель проигнорировал правила дорожного движения и двигался со скоростью 187 км/ч на участке, где установлено ограничение 40 км/ч. В результате он не справился с управлением и врезался в ограждение. Из-за деформации произошло воспламенение батарейного отсека. Два подростка погибли на месте, третьего доставили в местную больницу.
Но внимание Национального совета по безопасности на транспорте привлек другой факт. В конце концов, при столкновении на такой скорости крайне малы шансы выжить в любом автомобиле. Да и загореться в этом случае можно и обычная легковушка. Тем не менее, она вряд ли будет воспламеняться вновь и вновь уже после того, как пожарные все потушили. Именно это случилось с Tesla Model S.
В общей сложности пожарный расчет израсходовал 750–1100 литров воды и пены. Они основательно залили все элементы электромобиля, даже отколовшийся кусок литий-ионного аккумулятора. Тем не менее, во время погрузки на эвакуатор машина вновь загорелась. К счастью, пожарные сработали оперативно, поэтому обошлось без пострадавших.
Но и это не все. Искореженный электромобиль воспламенился еще и на складе, куда его доставили для расследования ДТП. Пока Tesla не стала комментировать произошедшее, хотя обратила внимание на тот факт, что электромобили в меньшей степени склонны к возгоранию, чем бензиновые машины.
Случай во Флориде не стал единичным. Также американская пресса рассказала про еще один инцидент в Калифорнии. Там Tesla Model S загорелась спустя пять суток после аварии. Для тушения была вызвана пожарная бригада.
Высокая пожароопасность электромобилей не стала сюрпризом. Инженеры предупреждали об этом еще задолго до появления первых автомобилей Tesla: обилие высоковольтных проводов и использование больших аккумуляторов существенно повышают риск возгорания в случае аварии.
|
К 2030 году BEV могут стать дешевле ICE благодаря дешевеющим аккумуляторам, если их не собьют политики
19.12.2024
CATL раскрыла амбициозные планы по стандартизации сменных аккумуляторных батарей Choco-SEB
18.12.2024
Швейцарская STMicroelectronics будет поставлять французской компании Ampere для АКБ быстрой зарядки силовые элементы на основе карбида кремния
12.12.2024
Для литий-железо-фосфатных аккумуляторов в Европе Stellantis и CATL строят гигафабрику стоимостью более $4 млрд
10.12.2024
Mercedes-Benz вручил папе Франциску I новый папамобиль на электротяге
05.12.2024
Специалисты Mercedes-Benz показали новую тормозную систему для электромобилей
28.11.2024
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом пообещал сохранить 7,5-тысячный кредит для покупателей электромобилей даже после его отмены Дональном Трампом
27.11.2024