27 июня 2018
Литий-ионный аккумулятор является источником повышенной опасности
В последнее время аварии с участием электромобилей Tesla стали происходить с завидной регулярностью. Но сейчас речь пойдет не об очередном случае, а о расследовании более раннего происшествия. Восьмого мая во Флориде Tesla Model S врезалась в ограждение, после чего загорелась. Теперь Национальный совет по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) поделился новыми подробностями того происшествия.
В электрическом седане находилось три подростка. Водитель проигнорировал правила дорожного движения и двигался со скоростью 187 км/ч на участке, где установлено ограничение 40 км/ч. В результате он не справился с управлением и врезался в ограждение. Из-за деформации произошло воспламенение батарейного отсека. Два подростка погибли на месте, третьего доставили в местную больницу.
Но внимание Национального совета по безопасности на транспорте привлек другой факт. В конце концов, при столкновении на такой скорости крайне малы шансы выжить в любом автомобиле. Да и загореться в этом случае можно и обычная легковушка. Тем не менее, она вряд ли будет воспламеняться вновь и вновь уже после того, как пожарные все потушили. Именно это случилось с Tesla Model S.
В общей сложности пожарный расчет израсходовал 750–1100 литров воды и пены. Они основательно залили все элементы электромобиля, даже отколовшийся кусок литий-ионного аккумулятора. Тем не менее, во время погрузки на эвакуатор машина вновь загорелась. К счастью, пожарные сработали оперативно, поэтому обошлось без пострадавших.
Но и это не все. Искореженный электромобиль воспламенился еще и на складе, куда его доставили для расследования ДТП. Пока Tesla не стала комментировать произошедшее, хотя обратила внимание на тот факт, что электромобили в меньшей степени склонны к возгоранию, чем бензиновые машины.
Случай во Флориде не стал единичным. Также американская пресса рассказала про еще один инцидент в Калифорнии. Там Tesla Model S загорелась спустя пять суток после аварии. Для тушения была вызвана пожарная бригада.
Высокая пожароопасность электромобилей не стала сюрпризом. Инженеры предупреждали об этом еще задолго до появления первых автомобилей Tesla: обилие высоковольтных проводов и использование больших аккумуляторов существенно повышают риск возгорания в случае аварии.
|
АВТОВАЗ продемонстрировал свои возможности на электроконцепте LADA e-Niva Travel и запустил в серию на Niva Travel мультимедиа LADA EnjoY Pro
06.06.2024
На Пекинской выставке Bus&Truck'24 а также российской Comvex'24 показали китайские электрогрузовики и тягачи
04.06.2024
Топ-менеджер АВТОВАЗа назвал фейком производство «Москвича 3е» и других «российских» электромобилей «Автотора» и «Моторинвеста»
04.06.2024
Владельцы BEV предпочитают долго ездит на потерявших емкость АКБ, так как их замена слишком дорога
30.05.2024
Даже через четверть века половину водорода будут получать из метана
23.05.2024
Российская тяговая батарея от САЭ оказалась на 20% более емкой, чем китайская АКБ
22.05.2024
За счет повышения утильсбора отечественный электромобиль «Атом» может оказаться конкурентоспособным
17.05.2024