«УАЗ-ПРОФИ» превратили в параллельный гибрид

«УАЗ-ПРОФИ» превратили в параллельный гибрид

10 июля 2018


Инновационный грузовичок скоро должен поступить в продажу


автор

Александр Шаронов, фото УАЗ

В прошлом году на Международной промышленной выставке «Иннопром-2017» дебютировал прототип гибридного грузовичка «УАЗ-ПРОФИ». В этом году на «Иннопроме-2018» производитель представил доработанную версию этой модели. Пока она также носит статус ходового прототипа.

В разработке необычной модели помимо специалистов Ульяновского автозавода участвовали инженеры ФГУП «НАМИ». Автомобиль построен на базе коммерческой модели «УАЗ-ПРОФИ». В данном случае грузовичок представлен в версии с двухрядной пятиместной кабиной и грузовым отсеком в виде фургона. Заявленная грузоподъемностью — 1,5 тонны.

Перейдем к самому интересному — силовой установке. Под капотом установлен 2,3-литровый атмосферный бензиновый мотор мощностью 132 лошадиные силы и крутящим моментом 214 Н·м. Он агрегатирован с шестиступенчатым «автоматом». Да, на «Уазике» наконец-то появилась АКПП! Да непростая: в нее встроен электромотор, добавляющий еще 126 «лошадок» и 288 Н·м.

2.jpg

Тяговый аккумулятор работает под напряжением 365 В. Стремление повысить вольтаж является закономерным для современных гибридов и электромобилей, поскольку позволяет уменьшить потери и ускорить зарядку от внешних источников. А вот сама батарея достаточно скромна: ее емкость оценивается всего в 14 кВт·ч. В то же время в сравнении с существующими параллельными гибридами (а прототип относится именно к ним) это вполне адекватный показатель.

Если верить уазовцам, средний расход топлива экспериментального «УАЗ-ПРОФИ» удалось уменьшить до 7,6 литра на 100 километров. Запас хода увеличился до 855 километров, и это без дополнительных топливных баков. Более того, инновационный грузовичок сможет проехать до 74 километров в полностью электрическом режиме! Это означает, что для развозок в городе новинка может работать в режиме электромобиля. При работе в гибридном режиме машины соответствует перспективным нормам «Евро-6». Еще одной сильной стороной прототипа стала динамика: на разгон с 0 до 100 км/ч он тратит 10,7 секунды, что сравнимо с современными легковушками среднего класса.

3.jpg

Вот что рассказал про гибридный грузовик отметил генеральный директор Ульяновского завода Вадим Швецов: «Мы успешно провели первый цикл испытаний прототипа УАЗ ПРОФИ с гибридной силовой установкой. Полученные результаты уже говорят о том, что данная версия грузовика обладает улучшенными характеристиками по расходу топлива, динамике и экологическим показателям. «УАЗ ПРОФИ Гибрид» будет востребован малым и средним бизнесом в качестве городского грузовика, особенно для работы в центре мегаполисов. А в комплексе с системой ADAS и телематической платформой станет оптимальным решением для клиентов, которое позволит значительно повысить эффективность бизнеса за счет снижения стоимости владения и повышения безопасности автотранспорта. Также важно отметить, что новый продукт будет способствовать развитию технологий и локализации элементной базы электротранспорта в России».

Примечательно, что «УАЗ-ПРОФИ» является не просто концептом, а ходовым прототипом: завод намеревается начать его серийный выпуск сразу после прохождения всех необходимых испытаний. Но при всех преимуществах новинки в сфере экономичности, экологичности и динамики нетрудно спрогнозировать ключевой недостаток — высокую цену. Пока никаких официальных комментариев на этот счет не поступало, однако с учетом автоматической трансмиссии, мощного электромотора и батареи такая инновационная «полуторка» не может быть доступной.

4.jpg





Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«Росамтом» создал универсальный аккумулятор для электротранспорта

«Росамтом» создал универсальный аккумулятор для электротранспорта

«Росатом» показал на «Атомэкспо-2024» универсальную аккумуляторную батарею для электротранспорта

26.03.2024

АВТОВАЗ запатентовал логотип e-Largus

АВТОВАЗ запатентовал логотип e-Largus

Электромобили e-Largus получат собственный логотип

20.03.2024

Apple отступилась от проекта электромобиля и робокара Titan

Apple отступилась от проекта электромобиля и робокара Titan

Убытки по закрытому проекту электромобиля Titan компании Apple составили свыше $10 миллиардов

04.03.2024

Электрические ситибусы «ГАЗель e-City» сделали шаг к серии

Электрические ситибусы «ГАЗель e-City» сделали шаг к серии

Горьковский автозавод выпустил опытно-промышленную партию электробусов малого класса «Газель е-Сити»

01.03.2024

Российский предсерийный электромобиль «Атом» стал «деликатнее» прототипа

Российский предсерийный электромобиль «Атом» стал «деликатнее» прототипа

Адаптация отечественного электромобиля «Атом» к серийному производству продвигается успешно

28.02.2024

Европейским автомобилем 2024 года стал электрокроссовер Renault Scenic E-Tech

Европейским автомобилем 2024 года стал электрокроссовер Renault Scenic E-Tech

Победителем европейского конкурса Car of the Year в 7-й раз стала модель бренда Renault

27.02.2024

Солнечный навес Paired Power зарядит электромобили

Солнечный навес Paired Power зарядит электромобили

Автономная зарядка от компании Paired Power для электромобилей работает от солнца

22.02.2024

Возврат к списку