Таксистов хотят перевести на зарплату

Таксистов хотят перевести на зарплату

6 декабря 2018


Правительство может обязать агрегаторы выплачивать таксистам минимальную зарплату


автор

Александр Шаронов, фото anews.com

В Департаменте транспорта Москвы озвучили интересную идею. Они предложили агрегаторам такси установить для водителей минимальную цену. Рекомендовано ориентироваться на среднемесячную зарплату водителя автобуса, которая в столице варьируется около 65–70 тысяч рублей.

Ответ агрегаторов закономерен: как и во всех предыдущих случаях, когда речь заходила об ответственности или каком-либо регулировании сверху, они ссылаются на тот факт, что являются всего лишь посредниками между пассажирами и перевозчиками. С официальной точки зрения агрегаторы только предоставляют информационную услугу: информируют водителя о наличии заказа, клиента — о подаче автомобиля.

Как удалось узнать «Коммерсанту», предложение об установке минимальной зарплате внес Департамент транспорта Москвы. Авторы идеи рассуждают таким образом: поскольку агрегаторы такси легко рассчитывают все свои затраты и учитывают зарплаты своих сотрудников в комиссии, то они без проблем смогут посчитать достойную зарплату профессиональному водителю такси.

Но установка зарплаты вынудит существенно пересмотреть отношения таксистов с агрегаторами. Как минимум потребуется официально оформлять трудовые отношения. Сегодня водители такси не входят в штат агрегаторов. В лучшем случае они могут числиться за таксопарками.

Представитель группы компаний «Везет», в которую входят бренды «Сатурн», Red Taxi, «Рутакси», «Везет» и «Лидер», отметил, что уже сегодня агрегаторы сейчас «многое делают» для повышения дохода таксистов. В частности, они доплачивают за короткие поездки. В профсоюз «Таксист» заявили. что московский таксист за смену зарабатывает в среднем 1,5–3 тысячи рублей.

Зампред комитета по транспорту Госдумы Виталий Ефимов, который является одним из авторов инициативы, пожаловался, что сегодня агрегаты формально находятся вне правового поля. Они ни за что не отвечают и не подчиняются никаким требованиям.

Также в законопроекте упоминается обязательность таксистов по получению лицензии. При этом службы заказа такси обяжут подавать извещение о начале деятельности.

Ожидается, что Дума рассмотрит законопроект в первом чтении уже на следующей неделе.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Февральский рынок новых легковых автомобилей показал интересные тенденции

Февральский рынок новых легковых автомобилей показал интересные тенденции

На фоне падения LADA и ухода Chery в России в феврале взлетели продажи кроссоверов Mazda CX-5, Tenet Е7 и T4, а также Belgee X50

07.03.2026

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

В российском парке грузовиков исторически превалируют самосвалы и седельные тягачи

07.03.2026

Минпромторг исключил УАЗики из новой редакции списка локализованных моделей для работы в такси

Минпромторг исключил УАЗики из новой редакции списка локализованных моделей для работы в такси

Минпромторг актуализировал вторую версию списка автомобилей, допущенных к работе в такси

04.03.2026

Продажи новых автомобилей в феврале снизились на 7% до 192 тысяч

Продажи новых автомобилей в феврале снизились на 7% до 192 тысяч

Трехпроцентный рост в сегменте новых легковушек в феврале 2026-го подтянул весь рынок новых ТС к однозначной цифре спада

04.03.2026

Продажи водородомобилей в 2025 году выросли почти на четверть

Продажи водородомобилей в 2025 году выросли почти на четверть

В 2025-м по всему миру продано свыше 16 тысяч FCEV – 4-й годовой показатель за всю историю  водородомобилей

16.02.2026

Российский рынок новых автомобилей в январе 2026 года упал на 12 процентов

Российский рынок новых автомобилей в январе 2026 года упал на 12 процентов

АВТОСТАТ сообщил данные по рынку новых ТС в январе 2026 года, который составил 88,7 тыс. против 101,2 тыс. в январе 2025-го

04.02.2026

По итогам 2025 года доля электромобилей в легковом парке Китая превысила 12%

По итогам 2025 года доля электромобилей в легковом парке Китая превысила 12%

Кроме успешного продвижения легковых электромобилей и электробусов в КНР уделяют все большее внимание и декарбонизации тяжелых грузовиков

02.02.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.