Мерседес взял на Гран При Эмилии-Романьи 7-й Кубок конструкторов

2 ноября 2020

Льюис Хэмилтон выиграл на трассе в Имоле свою 93-ю гонку, а команда Mercedes седьмой год подряд досрочно завоевала Кубок конструкторов

Пилот команды Mercedes-AMG Petronas Льюис Хэмилтон сказал после финиша Гран При Эмилии-Романьи на трассе в Имоле: «Гонка выдалась очень изнуряющей, мы всю дистанцию мчались на невероятной скорости! Но сейчас я очень счастлив! Я смотрю на нашу команду, думаю о всех, кто работает в Брэкли и Бриксуорте – они настоящие герои, никогда не сдаются, каждый год изобретают нечто новое и снова поднимают планку. Со стороны может показаться, что мы привыкли завоевывать Кубок конструкторов, но для нас каждый такой успех как первый.

Я благодарен всем в команде и горжусь тем, что причастен к её рекордному достижению. Это ещё никому не удавалось (семь раз подряд выигрывать Кубок конструкторов). Спасибо нашему лидеру Тото Вольффу, спасибо Mercedes, Petronas и всем нашим партнерам, без которых мы не смогли бы добиться такого успеха.


Семь Кубков конструкторов подряд – это невероятное достижение! Поверьте, нелегко после отличного результата продолжать выступать на высочайшем уровне, но наши сотрудники действуют безупречно – об этом я буду рассказывать своим детям и внукам!».

Пилот Даниил Квят в Имоле финишировал на лучшем для себя в сезоне 4-м месте, что вкупе с 8-м местом на старте – пока что лучший этап россиянина в году. Гонщик AlphaTauri доволен результатом, но сожалеет, что не смог обогнать Риккардо в борьбе за третье место, т.е. подиум.

Он сказал: «Гонка получилась особенной, ведь она домашняя для нашей команды. Я очень доволен результатом, но жаль, что немного не хватило, чтобы подняться на подиум. После рестарта я пытался обогнать Даниэля Риккардо, когда у него были проблемы с прогревом резины. Однако трасса узкая, поэтому если у соперника такой же темп, как у тебя, обогнать его почти невозможно. Тем не менее, я атаковал до самого финиша и доволен результатом. Отличная командная работа.

В каком-то смысле нам помогло, что ранее в этом году мы приезжали в Имолу на съемочный день. Однако не забывайте, что тогда была другая погода и демонстрационные шины, так что много информации собрать не удалось. Да, мы оценили поребрики и тому подобные вещи, вспомнили трассу, но я не думаю, что это имело решающее значение для сегодняшнего результата.
Трасса и погода подошли машине, мы отлично провели квалификацию и сильно выступили в гонке».

Руководитель команды AlphaTauri Франц Тост добавил: «Приехать в Имолу на домашнюю гонку – это фантастика. Мы довольны вчерашней квалификацией, ведь это наше лучшее выступление в сезоне: Пьер занял четвёртое место, а Даниил – восьмое. Они оба отлично стартовали. Перед первым поворотом Хэмилтон заблокировал Пьера, поэтому Риккардо смог опередить Гасли, и тот оказался пятым. К сожалению, для него гонка закончилась из-за проблем с охлаждением. Жаль, ведь я не сомневался, что он смог бы добиться отличного результата.

Даниил успешно выступил в гонке. Он долго ехал восьмым, пока мы не решили поставить ему шины Hard на 14-м круге, когда он ехал шестым. После этого он показывал отличное время, и был одним из самых быстрых в пелотоне. Он легко контролировал отрыв от Сайнса и сокращал отставание от Элбона.

На 55-м круге выехал автомобиль безопасности, и мы решили поставить Даниилу шины Soft – это фантастическое решение специалистов по стратегии помогло Квяту сразу же обогнать Переса и Элбона перед первым поворотом, а через несколько поворотов и Леклера. Даниил ехал четвёртым, к сожалению, гонка для него закончилась слишком рано – ещё пара кругов, и он бы обогнал Риккардо.
Тем не менее, команда отлично сработала в квалификации и гонке, а четвертое место Даниила – его лучший результат в этом году. Я считаю, что мы отлично готовы к оставшимся гонкам и надеемся развить успех в Стамбуле».

Второй пилот Валлтери Боттас, хотя и взял поул и лидировал до 18 круга, но уступил Льюису Хэмилтону (оказывается днище его болида повредил оторвавшийся кусок от болида Ferrari – авт.) и финишировать смог только вторым. Напарник Даниила Квята – Пьер Гасли, сошел уже на 8-м круге из-за отказа системы охлаждения мотора, а Макс Ферстаппен сошел на 50-м круге из-за взрыва задней правой покрышки, причем по словам директора гонок FIA Майкла Маси данный инцидент будет внимательно расследован, чтобы исключить конструктивный возможный конструктивный дефект.

P.S. Чемпионат «Формулы 1» 2020 года еще не завершился, но его основная интрига уже, кажется, завершена – при нынешнем блестящем уровне выступлений 7-й чемпионский титул у Льюиса Хэмилтона практически уже в кармане, ведь единственный конкурирующий пилот, у которого еще остаются чисто математические шансы на титул – Валлтери Боттас выступает с ним в одной команде и даже завоевывая поулы, фактически не может реализовать победой в гонке.

P.P.S. К печали российских болельщиков «Формулы 1» Даниил Квят после сезона 2020 все же неизбежно покинет команду Alfa Tauri – его сменит либо японец Юки Цунода, если, конечно, сможет получить суперлицензию F1, а в противном случае это будет пилот Red Bull Александер Албон.    

Загрузка