AURUS Komendant получил официальные характеристики

17 января 2022

Перспективный премиальный кроссовер AURUS Komendant получил ОТТС

Согласно изначальному плану, кроссовер Komendant должен был стать третьей и натиболее массовой моделью в гамме бренда AURUS. Первый прототип этого премиального SUV был готов еще весной 2019 года, и после того закамуфлированные машины неоднократно попадались папарацци во время испытаний, однако, официальная презентация «Коменданта» так до сих пор и не состоялась. При этом кроссовер уже прошел сертификацию – в открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), выданное на одну партию из 150 машин, в котором указаны многие характеристики.

Так, AURUS Komendant получил отраслевой индекс 4124 и построен на той же Единой модульной платформе (ЕМП), что седан Senat (индекс 4123) и минивэн Arsenal (индекс 4125). Причем кроссовер оказался самым коротким в семействе: его длина составляет 5380 мм, что на 252 мм меньше, чем у «Сената», а колесная база – 3100 мм или на 200 мм короче, чем у седана. Ширина – 2004 мм, высота – 1820 мм, что на 131 мм выше к седана. Таким образом по габаритам Komendant вполне сопоставим с такими аналогами как Rolls-Royce Cullinan (длина 5341 мм) или Cadillac Escalade (5382 мм). К сожалению, дорожный просвет в ОТТС не указан.

Согласно ОТТС, кроссовер AURUS получит 5-местный салон, а его разрешенная полная масса составит максимально допустимые для «легковой» категории 3495 кг. При этом снаряженная масса указана – 3235 кг, то есть паспортная грузоподъемность оказывается всего лишь 260 кг. Буксировка прицепа не предусмотрена, но в графе «назначение» у «Коменданта» (как и у «Сената») указано, что это: «автомобиль специального назначения для защиты жизни и здоровья пассажиров», и вдобавок есть примечание, что кузов снабжен подготовкой «под монтаж брони». Отсюда следует, что в серии будет и заводская бронированная версия. Размерность штатных шин составляет 255/55 R20.

По начинке «Комендант» практически полностью идентичен прочим «Аурусам» и укомплектован гибридной силовой установкой. Его бензиновый 4,4-литровый V8 (598 л.с., 880 Н·м, бензин АИ-98) модели НАМИ-4123 оснащен непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами. С ним агрегатирован 9-ступенчатый «автомат» производства КАТЕ со встроенным синхронным электромотором пиковой мощностью 46 кВт (63 л.с.) при номинальной отдаче в 30 кВт (38 л.с.).

Тяговая литий-ионная АКБ производства компании Enertech размещена в заднем свесе. Батарея емкостью 16 А∙ч с рабочим напряжением 220–361V весит 102 кг.

Кроссовер оснащен гидроусилителем руля, вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах, а полноприводная трансмиссия использует для привода раздаточной коробки пластинчатую цепь в раздатке, а за подключение передней оси отвечает электронноуправляемая электромагнитная муфта. Единственное серьезное отличие кроссовера от других моделей AURUS – пневматическая подвеска вместо пружинной.

Остается главный вопрос когда же AURUS Komendant появится в серии? Официальный дебют машины переносился уже несколько раз, но определенно назвать точный срок все еще затруднительно. Согласно последнему интервью Адиля Ширинова осенью прошлого года таковым назначен первый квартал 2022 года. Однако в декабре Ширинов покинул пост главы компании AURUS, так что планы по «Комменданту» могут быть снова и неоднократно пересмотрены. Старт производства кроссоверов на заводе в Елабуге намечен на лето нынешнего года, и в перспективе именно на них придется львиная доля выпуска елабужского завода (5,0 тыс. в год).

P.S. Пока что новости про Komendant из-за неоднократных переносов дебюта (вполне логичной площадкой для него была бы выставка «Армия-2021») воспринимаются уже почти как «сказка про белого бычка», но если все же дойдет до серии, то несомненно популярность сегмента SUV позволит кроссоверу от AURUS снискать дополнительную популярность у патриотичных толстосумов.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru