Buick Regal – Insignia по-американски

Buick Regal – Insignia по-американски

6 апреля 2017


В Сети появились первые фото нового поколения Buick Regal – американского воплощения нового семейства Opel Insignia


автор

Александр Ом,  фото GM Corp

С 2018 модельного года (точнее, в сентябре-октябре 2017 года) на рынок США начнутся поставки нового поколения Buick Regal – перелицованной новейшей модели Opel Insignia для европейского рынка, причем GM намерен продавать модель сразу в двух типах кузова, совершенно нетипичных для Америки и марки Buick в частности – лифтбек (Sportback) и универсал (TourX). Мало того, собирать эти модели будут только в Германии (кстати, как и новый Holden Commodore для Австралии).

Что касается внешности, то все отличия Buick от Opel можно свести к радиаторной решетке, в остальном – все под копирку. Одним словом, типичнейший для GM «бэйдж-инжиниринг». Для американского бренда довольно странным выглядит решение продавать автомобиль премиум-сегмента в США с данными типами кузова, ведь раньше были только седаны и купе. Тем не менее, Regal красив и скорей всего именно этим и возьмет за душу. Дизайн динамичен, и передняя, и задняя части находятся в гармонии, а наружная оптика заставляет более учащенно биться сердце.

Пятидверность имеет ряд преимуществ перед седаном. К примеру, легкость доступа к багажному отделению на порядок выше, чем у седана, да и сложить сиденья второго ряда можно, увеличив тем самым полезный объем багажного отделения почти до 900 л – намного больше, чем в любом седане. Версия в кузове универсал имеет самый большой в классе объем багажного отделения при сложенных сиденьях второго ряда – почти 1,7 м3.


Внутри салон также повторяет своего европейского собрата. Центральная панель немного развернута к водителю, как бы намекая на то, что главный человек в салоне сидит за рулем. В общей сложности салон выполнен в довольно простых линиях – без взрывов эмоций и перенасыщенности. Интерьер именно функционален и от него не рябит в глазах.

Универсал Buick Regal TourX стал точной копией «внедорожной» Opel Insignia Country Tourer. Модель, также, как и лифтбек, ничем не отличается от донора, кроме радиаторной решетки.


Для Buick Regal 2018 года с любым из кузовов доступен только один двигатель: бензиновый 2,0-лировый агрегат с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Для модификации Sportback опционально предусмотрена полноприводная версия, а вот для универсала TourX полный привод – уже в базовой комплектации. ДВС работает в паре с 8-ступенчатым автоматом, если привод полный, и с 9-ступенчатой АКП для переднеприводных версий.

Отличительной особенностью системы полного привода на Regal является наличие двух муфт подключения – на каждое колесо. В зависимости от режима движения, система интеллектуального контроля распределяет крутящий момент между задним колесами, контролируя тем самым вектор тяги автомобиля. Таким образом, транспортное средство одинаково хорошо чувствует себя, как на сухой поверхности, так и на скользкой.


Кузов нового Regal Sportback изготавливался с применением высоких технологий и высокопрочных сортов сталей, благодаря чему стал жестче и легче – почти на 80 кг – чем кузов предыдущей модели.

Данная модель стала первой для марки Buick с системой безопасности пешеходов, которая предусматривает отстрел капота не высоту 10 см для смягчения удара в случае наезда на человека.

Автомобиль имеет довольно большой пакет различных вспомогательных систем, упрощающих жизнь водителю. Уже в базе Regal будет иметь кнопку пуска/остановки ДВС, горный ассистент Hill Start Assist, десять подушек безопасности и наружные зеркала с подогревом.


На приборной панели расположили 7-дюймовый дисплей медиасистемы совместимой с Apple, CarPlay и Android Auto. В качестве опции можно заказать 8-дюймовый дисплей вкупе с навигационной системой. Также предусмотрена аудиосистема BOSE премиум-класса. Все полноприводные модели оснащены системой активного шумоподавления.

Понятно, что из-за географических особенностей распространения марки Buick до России модель не доедет, тем не менее Regal Sportback и Regal TourX получились более чем достойными автомобилями в первую очередь благодаря европейскому дизайну.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Нижегородский «Промтех» заходит в сегмент служебных автобусов среднего класса с моделью «РуслАйнер»

Нижегородский «Промтех» заходит в сегмент служебных автобусов среднего класса с моделью «РуслАйнер»

Компания «Промтех» представила на выставке ComAutoTrans'25 утилитарный мидибус «РуслАйнер» для региональных перевозок

21.08.2025

Промтех устроил офф-роуд тест двух версий своего нового внедорожника «Промтех Нива Тайга»

Промтех устроил офф-роуд тест двух версий своего нового внедорожника «Промтех Нива Тайга»

Промтех выходит в сегменте отечественных внедорожников для офф-роуда

19.08.2025

Пикап JAC T9 начнут продавать в дизельной версии с 19 августа 2025 года

Пикап JAC T9 начнут продавать в дизельной версии с 19 августа 2025 года

Стоимость дизельной версии JAC T9 TDi в России составит 3,76 млн рублей

14.08.2025

На культовый Dodge Charger вернули бензиновые ДВС

На культовый Dodge Charger вернули бензиновые ДВС

Новый Dodge Charger получил бензиновые моторы, но пока что не V8 Hemi

12.08.2025

«МБ Рус» запустит рестайлинговый микроавтобус Foton Toano T осенью

«МБ Рус» запустит рестайлинговый микроавтобус Foton Toano T осенью

«МБ РУС» намеревается присутствовать во всех сегментах легкой коммерческой техники

08.08.2025

Jeep представил изображение Grand Wagoneer 2026 модельного года

Jeep представил изображение Grand Wagoneer 2026 модельного года

Jeep показал фото Grand Wagoneer 2026 года и утверждает, что электрический внедорожник Recon уже на подходе

08.08.2025

«ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» показал модернизированный среднетоннажник JAC N90X с новым двигателем

«ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» показал модернизированный среднетоннажник JAC N90X с новым двигателем

Среднетоннажник JAC N90X 2025 модельного года получил свежий дизайн кабины и новый 4.5-литровый турбодизель JAC-Cummins

01.08.2025

Возврат к списку