Импортный паркетник OMODA C5 стал отечественным кроссовером Jeland C5
1 июля 2026
Рестайлинговый кроссовер Omoda C5 превратился в российски1й паркетник Jeland C5
Александр Климнов, фото производителя
В последнее время созданный российской компанией «АГР Холдинг» и китайской фирмой Defetoo бренд Jeland достаточно стремительно расширяет свой модельный ряд.
Так он уже вобрал почти все модели марки Jaecoo на российском рынке, а несколько недель назад стало известно, что то же произойдет и модельным рядом Omoda.
Так, на официальном сайте марки появилась инфографика с новой линейкой моделей Jeland C-серии, которые оказались аутентичны кроссоверам Omoda.
И вот пришла официальная информация – представлен паркетник Jeland C5.
В слиянии двух китайских марок, принадлежащих концерну Chery, нет ничего удивительного.
На российском рынке Jaecoo и Omoda фактически имеют одно на двоих представительство, так что объединение их модельных рядов под одним брендом Jeland выглядит вполне логичным.
При этом для двух линеек даже придумано раздельное позиционирование: бывшие модели Jaecoo (J-серия) предназначены, так сказать, для «покорителей новых горизонтов», а прежние паркетники Omoda (С-серия) – для сторонников городского асфальта.
Роль «яркого горожанина» в гамме новоявленного отечественного бренда выпала Jeland C5, то есть переименованного Omoda C5, который в конце прошлого года пережил плановое обновление.
Экстерьер обеих моделей выполнен в фирменном стиле Art in Motion, который характеризуется глухим носовым обтекателем и зауженной двухъярусной светотехникой.
Габариты кроссоверов: 4545х1830х1588 мм, колесная база – 2630 мм, дорожный просвет – 180 мм.
Колеса в зависимости от комплектации диаметром 17 или 18 дюймов.
Салон Омоды C5 и новоиспеченного «Джеланда C5» тоже фактически один на двоих.
Перед водителем установлен двухспицевый руль, за которым расположен 8-дюймовый дисплей приборов.
Экран медиасистемы может иметь диагональ 12,3 или 15,6 дюйма.
В список опций входят четыре подушки безопасности, отделка из кожзама, двухзонный климат-контроль, усиленная шумоизоляция с многослойными передними стеклами, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, камеры панорамного обзора, панорамная крыша, багажник (максимальный объем – 1149 л) с электроприводом двери.
В «зимний» пакет входит обогрев руля, лобового и заднего стекол, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя, а также сидений первого и второго рядов.
Под капотом установлена безальтернативная связка из 1,5-литрового 147-сильного турбомотора и РКП с двумя сцеплениями.
При выборе переднего привода он будет иметь шесть передач, а вместе с полноприводной трансмиссией появляется его 7-ступенчатый аналог.
Как и все прочие модели Jeland, паркетник C5 будет выпускаться на одном из российских заводов «АГР Холдинга».
P.S. Прочие подробности и цены будут объявлены дополнительно.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями! Подписаться.
Первый Зампред Премьера РФ Денис Мантуров осмотрел на площадке УАЗа предсерийный рамный внедорожник Sollers S9 (C9) и открыл завод «Штамповые технологии»
Крупнейший российский производитель спецавтомобилей различного назначения покажет в рамках Всероссийского научно-практического конгресса «Скорая медицинская помощь – 2026» два АСМП на базе ЦМФ серий Sollers SF5 и SF1, причем, последний демонстрируется впервые
Важной фишкой нового семейства легких коммерческих автомобилей нового поколения Sollers SF5 (СФ5) стала доступная для всех модификаций автоматическая коробка передач с гарантией 4 года или 200 000 км пробега