Новый закон обяжет владельцев ТЦ расширять дороги

Норма не будет касаться существующих моллов

Александр Шаронов, фото autoreview.ru

В третьем чтении российские парламентарии одобрили законопроект №125582-7 «О присоединении стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам». В нем говорится о том, что торговым центрам общей площадью свыше десяти тысяч квадратных метров потребуется строительство примыкающих полос с заездами и съездами для присоединения к дорожной сети.

В проекте идет речь о присоединении торговых объектов к автомобильным дорогам федерального значения. В то же время отмечает, что высшие исполнительные органы государственной власти субъекта Российской Федерации могут распространить требования закона и на дорогах регионального, межмуниципального или местного значения.

Текущая ситуация проблематична тем, что парковки крупных ТЦ настолько огромны и запутаны, что на них нередко образуются ощутимые заторы. Нередко затруднено движение транспорта при заезде или выезде на такие стоянки, из-за чего начинают образовываться пробки уже на прилегающих дорогах. Ситуация нередко усугубляется тем, что некоторые водители начинают заезжать
к торговым центрам со второй или даже третьей полосы. В правительстве предлагают бороться
с этим недугом с помощью специальных отводных полос, возведение которых будет возложено
на плечи владельцев супермаркетов.

Согласно расчетам экспертов, новая мера позволит повысить пропускную способность в местах сопряжения парковок и дорог общего пользования в 2,7 раза. Новый стандарт не окажется существенного давления на местные и федеральные бюджеты, поскольку за строительство дополнительных полос будут платить торговые центры. Законотворцы подсчитали, что для обустройства существующих ТЦ по новому нормативу потребуется около 17,18 миллиарда рублей.

Важная деталь: требования законопроекта распространяются только на вновь возводимые торговые центры. Это означает, что владельцам существующих ТЦ не придется раскошеливаться
и переделывать подъездные пути. Таким образом, те проблемные участки, на которых
уже возникают дородные заторы, не подпадают под регламент новой инициативы правительства.