Пикап GMC Sierra получил несколько уникальных опций

Новинка отличается от Chevrolet Silverado парой систем

Александр Шаронов, фото GMC

В конце 2017 года был рассекречен новый пикап Chevrolet Silverado, который является одним из бестселлеров сегмента, уступая только модели Ford F-150. Теперь концерн General Motors представил новое поколение GMC Sierra. Этот автомобиль традиционно выпускается параллельно с Chevrolet Silverado, являясь его более дорогой версией.

Обычно GMC Sierra не представляет особого интереса с точки зрения конструкции и начинки, поскольку этот пикап полностью копирует Silverado. И мы спокойно прошли бы мимо новой модели, если не пара интересных особенностей.

Начнем с простого: визуально GMC Sierra теперь сильнее отличается от своего собрата. Спереди установлены C-образные фары и огромная хромированная решетка причудливой формы. Сзади появились иные светодиодные фонари и новый борт с необычной выемкой. В ней-то и кроется один из секретов автомобиля.

Задний борт крупных американских пикапов уже давно перестал быть просто откидным элементом кузова, как у более компактных и доступных моделей. Производители стараются привлечь клиентов и сделать этот элемент более практичным. В США уже никого не удивишь электроприводом или интегрированной выезжающей лестницей с опорой для руки. Но в General Motors пошли еще дальше и встроили в борт… еще один борт.

Эта система получила название MultiPro Talegate. Она предоставляет шесть различных функций. К примеру, такой мини-борт может стать подножкой или рабочей поверхностью, а также надежно зафиксировать длинномеры.

Еще одним сюрпризом GMC Sierra стал опциональный углепластиковый вкладыш грузового отсека. Он будет по умолчанию устанавливаться на версии SLT и Denali, а для более доступных комплектаций за него придется доплатить. По данным производителя, передовые материалы позволили снизить вес на 28 кг в сравнении со стандартными металлическими панелями. При этом карбоновые элементы предложат «лучшую в своем классе защиту от вмятин, царапин и коррозии». Забавно, что после того, как Ford перешел на использование алюминия в своем F-150, представители General Motors усердно доказывали более выгодные качества стального кузова, причем особый упор был сделан именно на стойкость грузового отсека к механическим воздействиям.

Новое поколение GMC Sierra окажется легче предшественника даже в стандартном исполнении, лишенном углепластиковых панелей. Теперь двери, капот и задний борт сделаны из алюминия. Вкупе с другими мерами это позволило снизить вес на 163 кг.

Для GMC Sierra будут предлагаться проверенные временем атмосферные V8 объемом 5,3 и 6,2 литра. Компанию им составит новый рядный шестицилиндровый дизельный мотор объемом три литра. Также среди новинок отмечается автоматическая трансмиссия с десятью скоростями, разработанная совместно с Ford.

Продажи начнутся осенью.