Поднебесный итальянец

Молодая компания из Китая Techrules представила на Женевском автосалоне созданную в Италии модель Ren

Александр Ом,  фото Techrules

Китайцы не перестают удивлять. А все началось еще год назад, когда компания Techrules представила суперкар на электротяге TREV. Теперь, огорошив всех холодным душем, фирма показала Ren, электрокар с фантастической внешностью и не менее фантастическими характеристиками. Автомобиль с шестью (!) электромоторами и турбиной для подзарядки, причем, похоже, уже готовый к производству.

Дизайн Ren имеет аэрокосмические нотки и от «летающей тарелки» отличается лишь тем, что у него есть четыре прекрасных на вид колеса. Создается впечатление, что проект кузова этого гиперкара – это дань уважения легендарному Харли Эрлу, задавшему в свое время моду в США на самолето-, ракетоподобные автомобили – Ren так же может похвастать хвостовым оперением, «соплами» задних светодиодных фонарей и кокпитом-кабиной с фонарем и водителем в центре.

Ren спроектирован и изготовлен специалистами уважаемой в автоспорте фирмы из Турина L.M. Gianetti с соблюдением самых высоких стандартов. Модульная конструкция позволяет менять компоновку автомобиля, выбирая одну из трех конфигураций: с одним, двумя или тремя сиденьями. С одним местом для эгоистов в центре, с двумя (так называемая компоновка «Ле-Ман») и с полным комплектом для увеселительных поездок в кругу близких и очень смелых друзей, как у легендарного McLaren F1 90-х годов.

Ребятам из Techrules удалось создать нечто инновационное, так как до них еще никто не додумался интегрировать в систему подзарядки батарей турбину. Именно благодаря ей силовая установка в целом получилась предельно эффективной и с минимальным уровнем загрязнения окружающей среды.

Модульная конструкция Ren позволяет клиенту выбрать два, четыре или шесть из возможных электродвигателей, аккумуляторы мощностью 14, 25 или 32 кВт∙ч, а также одну или две турбины мощностью 30 кВт или пару турбин мощностью 80 кВт. Любая из батарей набирает 80% от максимальной емкости после 15 минут при использовании быстрой зарядки постоянным током. Именно благодаря такой гибкости клиент сможет «собрать» под себя суперкар с лучшим балансом между скоростью, стоимостью и эффективностью.

Флагманская модификация выдает 960 кВт суммарной мощности (1287 л.с.) и готова проехать на одной заправке 80-литрового бака 1170 км. К слову, турбина сама по себе всеядна – если нет возможности заправиться бензином, можно залить дизтопливо. Самое поразительное – в пересчете на удобоваримые единицы измерения, Ren потребляет 7,5 л/100 км. Кто из одноклассников может хотя бы приблизиться к таким цифрам? 1000-сильный Bugatti Veyron потребляет 25 л. Динамика чумовая – 2,5 секунды и вы на 100 км/ч, причем трансмиссия – всего лишь одноступенчатый редуктор.

Интерьер получился довольно сдержанным и от этого немного аристократичным – не в пример экстерьеру. Но унылость салона можно простить, узнав, какие материалы применялись для его отделки: лучшая итальянская кожа и джинсовая ткань на сидениях от фирмы РТ.

Ren снабжен самими передовыми разработками, в том числе системой помощи водителю ADAS. В центре рулевого колеса установлен самовыравнивающийся экран, на который выводится вся необходимая информация.

Что касается габаритных размеров, так они, пожалуй, стандартные для автомобиля такого класса: длина 4694 мм, ширина 2048 мм, высота 1200 мм, колесная база 2723 мм.

Производство Techrules Ren начнется в 2018 году, а первые заказы начали принимать уже с момента показа в Женеве. Ограниченная серия из 96 трековых гиперкаров будет собрана в Италии вручную с объемом производства 10 автомобилей в год.