Porsche 911 нового поколения изменился, но остался верен традициям

Porsche 911 нового поколения изменился, но остался верен традициям

Porsche 911 нового поколения изменился, но остался верен традициям

28 ноября 2018


А вы сможете найти отличия от предшественника?


автор

Александр Шаронов, фото Porsche

Многие критикуют семейство Porsche 911 за нарочитый консерватизм. Визуальные изменения между поколениями едва заметны. Что и говорить, если современные модели все еще используют образ первого поколения 911, который появился в начале 60-х. Его автором был Фердинанд Александр Порше, внук основателя компании Фердинанда Порше. За прошедшие с тех пор 55 лет автомобильная индустрия изменилось до неузнаваемости. Но есть вещи, над которыми не властно время. И Porsche 911 относится именно к ним.

И все же хорошо, что в нашем нестабильном мире есть вещи, которые не меняются. С первого взгляда может показаться, что немцы нас обманывают, и этот представленный в преддверии автосалона в Лос-Анджелесе Porsche 911 вовсе не является новинкой. Но наметанный глаз специалистов быстро найдет линии, которые были нарисованы чуть иначе. А для тех, кто устал от игры «найди десять отличий» еще в детстве, наиболее яркой чертой спорткара станет светодиодная полоса, соединяющая задние фонари. Такая же раньше появилась у «Панамеры» и «Кайена».

А вот аутентичность салона Porsche 911 каждый раз страдает. Да, аналоговый тахометр по центру приборки и стрелочный на вершине передней панели остались на месте, но все остальные элементы серьезно изменились. Ушли в прошлое архаичные колодцы: теперь слева и справа от тахометра установлены дисплеи. Поменялась архитектура центрального туннеля, экран стал больше, а воздуховоды переехали вниз.

2.jpg

Технических изменений в Porsche 911 предусмотрено не больше, чем визуальных. Чуть шире стала передняя колея у заднеприводной версии, а из-за более строгих норм безопасности пешеходов слегка удлинился передний свес кузова. Мотор остался прежний: трехлитровая оппозитная «шестерка» появилась всего три года назад, так что пока ей рано на пенсию. В версиях 911 Carrera S и 911 Carrera 4S ее отдача возросла с 420 до 450 лошадиных сил. Зато «робот» PDK тут уже другой: у него добавилась одна передача, так что теперь их восемь.

3.jpg

Несмотря на скромность метаморфоз, новый Porsche 911 все же стал быстрее. Время разгона с 0 до 100 км/ч уменьшилось с 4,1 до 3,7 секунды для заднеприводной версии 911 Carrera S и с 4 до 3,6 секунды для полноприводной 911 Carrera 4S. «Максималка» слегка переваливает за 300 км/ч для обеих машин.

Российские ценники уже объявлены. Porsche 911 Carrera S будет стоить от 7 749 000 рублей, Carrera 4S — от 8 199 000 рублей.

4.jpg


Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Индийцы пошли на «Сафари» по второму кругу

Индийцы пошли на «Сафари» по второму кругу

Внедорожник Tata Safari перешел на упрощенную платформу Land Rover, но предпочел традиционное имя Safari

20.01.2021

Самая быстрая «Сова» в мире вышла на дороги

Самая быстрая «Сова» в мире вышла на дороги

Самый динамичный серийный электромобиль в мире Aspark Owl разгоняется до сотни за 1,7 секунды!  

06.01.2021

ВАЗ выпустил опытную партию рестайлинговой LADA Vesta FL

ВАЗ выпустил опытную партию рестайлинговой LADA Vesta FL

На предприятии LADA Ижевск собрана опытная партия рестайлинговой модели ВАЗ-2180 или LADA Vesta FL

28.12.2020

ВАЗ подтвердил облик рестайлинговой LADA Niva

ВАЗ подтвердил облик рестайлинговой LADA Niva

В сети появились первые реальные фотографии LADA Niva 2021 года с измененным дизайном

18.12.2020

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

В следующем году АВТОВАЗ может вывести на рынок три обновленных модели LADA

24.11.2020

Майбах выигрывает на умеренности

Майбах выигрывает на умеренности

Новейшее поколение Maybach Z223 по сравнению с предыдущим X222 выросло в габаритах незначительно

23.11.2020

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

До конца 2020 года на тестовую эксплуатацию в Москву поступит сочлененный электробус КАМАЗ-6292

18.11.2020

Возврат к списку