Ram 1500 стал легче, выносливее и гибриднее

Новое поколение американского пикапа осталось консервативным

Александр Шаронов, фото Ram

В России большой пикап Ram 1500 является большой диковинкой из другой части света: к нам он никогда не поставлялся, а завозят его лишь энтузиасты. В то же время на рынке США это один из самых популярных автомобилей: по массовости он уступает только двум другим игрокам этого же сегмента, Ford F-150 и Chevrolet Silverado. А поскольку Ram 1500 с огромным отрывом является самой продаваемой моделью концерна FCA, то можно лишь представить, с каким трепетом компания подошла к созданию нового поколения.

Обновленная рама на 98 % состоит из высокопрочной стали. В целом автомобиль стал легче на 100 кг (на ту самую раму приходится примерно половина от общего эффекта диеты). В то же время инженеры не стали широко использовать алюминий: из него сделан лишь капот и задний борт (сравните с тем же Ford F-150, кузов которого почти полностью изготовлен из «крылатого металла»).

Более выносливая рама позволила повысить грузоподъемность до 1 043 кг (было 853). Помимо этого, почти на тонну (до 5 760 кг) увеличилась предельная масса буксируемого прицепа. Заметны улучшения и в других аспектах. В частности, производитель называет Ram 1500 самым обтекаемым пикапом в классе: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,357.

С точки зрения технической начинки принципиальных отличий новой модели от прежней не заметно. Двумя основными моторами в линейке Ram 1500 останутся старые добрые «атмосферники»: V6 Pentastar объемом 3,6 литра и 5,7-литровый V8 HEMI. Их мощность составляет 309 и 400 лошадиных сил соответственно. На месте остался и восьмиступенчатый «автомат», хотя его якобы модернизировали.

Зато отныне все пикапы серии Ram 1500 окажутся «мягкими гибридами». Они будут оснащаться стартер-генераторами eTorque с ременным приводом, который будет помогать при старте с места и во время отключения половины цилиндров. Встроенный электромотор располагает тягой 122 или 176 Н·м. 

В строю останется и внедорожная версия Rebel. Теперь от обычного пикапа она отличается не только 33-дюймовыми колесами, увеличенным дорожным просветом, амортизаторами Bilstein и видоизмененной решеткой, но и фарами.

Продажи нового Ram 1500 в США начнутся уже в текущем квартале.