В Россию пришел рамный внедорожник Haval H5

23 августа 2024

Анонсирован скорый старт продаж внедорожников Haval H5 в России

Рамный внедорожник Haval H5 второго поколения дебютировал год назад в Китае и уже продается на местном рынке.

Изначально под названием Haval H5 выпускали модернизированный внедорожник Great Wall Hover (лицензионная Toyota 4Runner образца 1988 года), который стал одним из пионеров китайского автопрома на российском рынке.

Версия H5 под маркой Haval тоже была на нашем рынке, но совсем недолго: производство этой модели свернули в КНР в конце 2020 года.

Полностью новая модель второго поколения появилась лишь год назад, и сейчас компания Haval готовится к старту ее продаж в России – известны комплектации и цены.

В Китае на выбор предложены 2-литровый 166-сильный турбодизель и бензиновый 2-литровый 218-сильный турбомотор.

Новый Haval H5 построен на базе знакомого пикапа Great Wall Poer KingKong, от которого достались рамная конструкция, двухрычажная передняя подвеска, неразрезной задний мост (но с пружинами вместо рессор).

Тогда как обычно конверсия пикапов во внедорожники сопровождается уменьшением колесной базы, то Haval H5 стал исключением – его колесная база составляет те же 3140 мм, что у короткого «Кинг-Конга» (в России продается только удлиненный пикап с базой 3410 мм).

Отсюда новый H5 почти догнал полноразмерные американские внедорожники: длина – 5190 мм, ширина – 1905 мм и высота – 1835 мм. Паспортный дорожный просвет – 200 мм.

Также как и в Китае, у нас на выбор будут предложены 2-литровые бензиновый и дизельный двигатели. Оба дефорсированы специально для России, так бензиновый турбомотор развивает 200 л.с. и 380 Н·м, а турбодизель – 150 л.с. и 400 Н·м.

Обе версии укомплектованы 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией типа Part-time с понижающей передачей и самоблокирующимся задним дифференциалом, а в Китае предлагаются версии с «механикой» и даже с задним приводом.

Передняя часть салона также позаимствована у родственного пикапа, включая переднюю панель с раздельными 12,3-дюймовыми экранами приборов и медиасистемы без козырьков.
Зато предложено множество аналоговых клавиш.

Просторный пятиместный салон, тем не менее, не оснащается третьим рядом сидений даже за доплату. Зато если сложить второй ряд, образуется багажный отсек объемом 2116 литров и длиной почти два метра!

На нашем рынке Haval H5 будет предложен в двух комплектациях.

Начальная комплектация Elite предлагает две подушки безопасности, обивку сидений кожзамом, электропривод водительского кресла, обогрев сидений и зеркал, климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками и USB-разъемами, задний парктроник, камеры кругового обзора и 17-дюймовые колеса.

Такой Haval H5 с бензиновым двигателем оценен в 3,7 млн рублей, а с дизелем – в 4,1 млн рублей. Примерно с последней отметки начинаются цены на новый Haval H9.

В топ-версии Premium предложено уже шесть подушек безопасности, электроусилитель руля вместо гидроусилителя, боковые подножки и адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, электропривод пятой двери, а также 18-дюймовые колеса.

Автомобили предложены в четырех цветах «металлик» (черный, белый и два серых), а салон может быть черным или терракотовым. Старт продаж начнется в сентябре, причем, H5 будут продавать через дилерскую сеть Haval Pro вместе с моделями H3 и H9.

P.S. Рамные внедорожники (настоящие «проходимцы»), тем более полноразмерного класса на нашем рынке достаточно популярны, хотя цена на H5 все же представляется завышенной.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru