Volkswagen I.D. CROZZ – электрокроссовер с динамикой купе

Volkswagen в Шанхае представил полностью электрический I.D. CROZZ

Александр Ом,  фото VAG

Компания из Вольфсбурга привезла в Шанхай электрический полноприводный автомобиль под названием Volkswagen I.D. CROZZ. Герберт Дисс, председатель совета директоров Volkswagen AG, сказал: «К 2025 году мы хотим увеличить годовой объем продаж электромобилей до одного миллиона единиц и I.D. CROZZ будет играть ключевую роль в достижении этих целей, учитывая, что его производство начнется в 2020 году».

На данный момент I.D. CROZZ является третьим из представленных транспортных средств VW семейства I.D., для которого характерны электротяга, относительно большой пробег между зарядками и непревзойденный стиль.

I.D. CROZZ оснащен электромоторами суммарной мощность 225 кВт, что позволяет разогнаться до 180 км/ч, причем пробег между подзарядками указан в 500 км. На автомобиле установлены высокопроизводительные аккумуляторные батареи, способные зарядиться до 80% в течение 30 минут при условии использования модуля быстрой зарядки (постоянный ток мощностью 150 кВт).

Ко всему прочему, Volkswagen I.D. CROZZ оснащен функцией автопилота. Чтобы перевести автомобиль в автономный режим, водителю достаточно нажать и удерживать в течение 3 секунд значок VW на рулевом колесе.

Все приборы и органы управления концепта переведены в цифровую плоскость. Получился своего рода смартфон на колесах. Самая важная информация проецируется в поле зрения водителя, используя принцип дополненной реальности. Управление жестами приобретает все большее значение в принципах контроля за оборудованием – например, прозрачность панорамного стекла крыши управляется именно жестами.

Volkswagen I.D. CROZZ оснащен новейшей климатической системой CleanAir, которая гарантирует подачу в салон чистейшего воздуха независимо от окружающих условий. К слову, в VW утверждают, что те 500 км пробега на одной зарядке достижимы даже при условии максимальной скорости, полного привода и включенной CleanAir. Насколько это правда, удастся проверить только при натурных испытаниях уже серийного электромобиля.

Чтобы ни у кого не было сомнений в том, что именно электромобиль, весь его внешний вид создавался с оглядкой на этот аспект. I.D. CROZZ вроде и выглядит как обычный «паркетник», но светящийся значок VW и фары головного освещения как бы наталкивают на мысль о зависимости от розетки, а не от бензоколонки.

Интерьер, как и экстерьер, минималистичен – ведь именно так большинство фантастов описывали наше будущее в своих романах. Главное – не количество кнопок, а практичность, а там, где практичность плюс высокие технологии, должно быть две кнопки – «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Салон I.D. CROZZ, скорей всего, проектировался именно исходя из этого постулата.

Концепт по габаритным размерам меньше, чем Tiguan Allspace, но, тем не менее, имеет достаточный объем пространства для пассажиров и багажа. Все благодаря продуманности компоновки основных узлов ходовой части и трансмиссии, модули которых расставлены по краям и спроектированы довольно компактными, а АКБ занимает всю площадь днища I.D. CROZZ.

У Volkswagen, как у его европейских конкурентов, большие планы на развитие автономных электромобилей ближайшего будущего, причем то количество концептов, представленное на автосалонах последнего времени, говорит о серьезности намерений. Быть может, уже через 5 – 10 лет все мы будем колесить по миру на относительно недорогих четырехколесных роботах, таких, как I.D. CROZZ…