Джип "широкий" предстал в коротком

В России представлен Jeep Grand Cherokee V (WL) в короткобазовом виде

Автор А.Климнов, фото Jeep

Американский бренд Jeep представил культовый внедорожник Grand Cherokee уже в V поколении (индекс WL), который к тому же впервые получил гибридную версию. На российском рынке этот SUV появится во втором квартале 2022 года.

Пятое поколение Grand Cherokee в компании Jeep называют «самым технологически совершенным, роскошным и подготовленным к бездорожью за всю историю модели».

Впроче экстерьер нового внедорожника был секретомтполишинеля: еще в начале года Jeep выпустил 7-местную модель Grand Cherokee L, а теперь семейство пополнилось и укороченной модификацией с двумя рядами сидений. Пятиместный внедорожник аналогичную узкую светодиодную оптику, но при этом от L-версии его отличают уменьшенные свесы кузова и слегка иное оформление задка.

Главным техническим новществом по сравнению с моделью предыдущего поколения стало появление гибридной версии с бензо-электрической силовой установкой. Она включает 2,0-литровую бензиновую турбочетверку, дополненную парой электрических агрегатов: стартер-генератором с ременным приводом мощностью 45 л.с. (53 Н-м) и 100-киловаттным (136 л.с.) электромотором, интегрированным в 8-ступенчатый "автомат".

Суммарная отдача гибридной установки составила 280 кВт (381 л.с. и 637 Н-м крутящего момента. Автомобиль способен проехать исключительно на электрической тяге до 40 км, а совокупный запас хода равен 708 км. Водитель сможет выбирать один из трех режимов езды: комбинированный (Hybrid), бензиновый (eSave) и полностью электрический (Electric). Передвигаться по бездорожью поможет подключаемый полный привод с 2-ступенчатой раздаточной коробкой.

Новый Jeep Grand Cherokee WL сохранил и классические бензиновые ДВС. Речь идет о 3,6-литровом атмосферном моторе V6 Pentastar, развивающем 293 л.с. и 352 Н-м. На вершине линейки имеется V8 рабочим объемом 5,7 л, выдающий 357 л.с. и 529 Н-п.

Базовый вариант модели WL c традиционно задним приводом, но предусмотрены и модификации с четырьмя ведущими колесами, понижающей передачей и электронной блокировкой заднего дифференциала.

У модели WL также предусмотрена и самая адаптированная к бездорожью версия с традиционным названием Trailhawk со штатной адаптивной пневматической подвеской Quadra-Lift, способной увеличивать дорожный просвет до 287 мм, а также внедорожной камерой, сканирующей поверхность перед и под внедорожником. Плюс ко всему такой Grand Cherokee оснащен размыкаемым стабилизатор ом поперечной устойчивости, обеспечивающим улучшенную артикуляцию подвески при передвижении по большим камням и глубокому бездорожью.

Относительно салона – внутри установлена полностью цифровая приборная 10,3-дюймовая панель, а также 10,1-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Список доступного оснащения предусматривает дополнительные дисплеи мультимедиа для задних пассажиров, точку доступа в интернет с поддержкой сетей стандарта 4G, отделку салона кожей Palermo и 950-ваттную стереосистему McIntosh с 19 динамиками.

Перечень электронных «помощников» включает адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, камеры кругового обзора, камеру ночного видения, парковочный ассистент, систему распознавания дорожных знаков, а также активную функцию удержания автомобиля в полосе движения.

Североамериканские продажи нового Jeep Grand Cherokee WL начнутся до конца 2021 года, а в России – во втором квартале 2022 года. Предложат на нашем рынке и гибрид, но он станет доступен не ранее начала 2023 года.

P.S. Несомненно, что пятый Grand Cherokee (WL) займет достойное место на рынке, впрочем, лучшие времена для моделей Jeep в России прошли еще в "лихие 90-е",а ныне этот бред лишь равный среди первых.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru