HELFIMMER запускает продажи полуприцепов-контейнеровозов для развития логистической инфраструктуры России
2 октября 2025
«Полуприцепы Хелфиммер» объявила о старте продаж новой линейки полуприцепов-контейнеровозов HELFIMMER Container, производимых в Подмосковье
Александр Климнов, фото производителя
Компания «Полуприцепы Хелфиммер» объявляет о старте продаж новой линейки полуприцепов-контейнеровозов HELFIMMER Container, сборка которых начата в индустриальном парке «Есипово» в подмосковном Солнечногорске.
Проектная мощность предприятия составляет до 720 ед. техники в год, что позволит внести вклад в обновление изношенного парка контейнеровозов в России.
По данным компании «Полуприцепы Хелфиммер», в России на сегодня эксплуатируется ~40 330 контейнеровозов.
Текущий парк контейнеровозов находится в критическом состоянии – 60% из них старше 8 лет, причем, доя тех из них, которым больше 20 лет превышает половину.
Эта техника не только морально устарела, но и выработала свой физический ресурс.
Для поддержания парка контейнеровозов требуется ежегодно обновлять 4–5 тысяч полуприцепов.
Однако текущие производственные мощности не позволяют выпускать такое количество – так, на пике производства в России, выпускалось не более 3300 контейнеровозов в год.
Исполнительный директор завода «Хелфиммер» Алексей Зайцев отмечает: «Мы изучили рынок и поняли, что даже для поддержания текущего положения мощностей не хватает. Наши 720 полуприцепов в год – это реальный вклад в решение проблемы. Мы помогаем обновить парк, чтобы он перестал стареть».
В линейку полуприцепов HELFIMMER Container вошли 3- и 4-осные модификации.
Модели прошли полный цикл испытаний на Дмитровском автополигоне (НАМИ) и подтвердили свою надежность в реальной эксплуатации – в парке АО «Каргономика» с пробегом 300 000 км.
Концепция продукции основана на принципе «рациональной достаточности».
Производитель сосредоточился на ключевых характеристиках и исключил необязательные элементы, что позволило снизить стоимость владения.
Розничная цена 4-осной модели SMCU4 начинается от 3 млн 730 тыс. рублей, 3- осной SMCU3 – от 3 млн 310 тыс. рублей.
В будущем планируется расширение линейки за счет модификаций для перевозки опасных грузов в соответствии с ДОПОГ. Справка: ООО «Полуприцепы Хелфиммер» входит в экосистему АО «Каргономика» – одного из лидеров рынка логистических услуг с 2007 года.
В 2024 году компания запустила разработку и производство полуприцепов- контейнеровозов под брендом HELFIMMER.
P.S. ИП «Есипово» известен тем, что в 2019-м здесь началась сборка легковых «Мерседесов», оборвавшая в 2022-м с началом санкций. Так, что возрождение еще одной промплощадки, пусть и с совершенно другим типом производимой техники можно только приветствовать.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями! Подписаться.
Вслед на LCV семейств «Газель NEXT и NN» и «Соболь NN» система курсовой устойчивости ESP внедрена и на MCV серии «Валдай 8 и 12», которая также получила новую комбинацию приборов с трип-компьютером
На рынке интернет-сервисов по поиску авто с пробегом произошла одна из крупнейших сделок – сервис Авто.ру выкуплен за 35 млрд руб. у Яндекса компанией «Т-Авто» из группы «Т-Технологии»
Крупные флит-продажи магистрального тягача «Валдай 45» в начале 2026 года позволили ему уверенно войти в Топ-10 самых популярных грузовиков на российском рынке