Илон Маск: Tesla станет прибыльной во второй половине текущего года

Тем временем компания продолжает фиксировать убытки

Александр Шаронов, фото theverge.com, reuters.com

В свежем интервью изданию Reuters Илон Маск (Elon Musk) пообещал сделать Tesla прибыльной уже в третьем квартале 2018 года. Этим заявлением он парировал популярную в СМИ идею о том, что к лету американской компании придется выйти на рынок заимствованного капитала, поскольку своих денег у не попросту не останется.

Между тем проблемы Tesla продолжают нарастать, словно снежный ком. Мало того, что компания постоянно работает «в минус», так за последний месяц она столкнулась как минимум с двумя серьезными ударами. Во-первых, раз за разом производитель не выполняет собственные обещания по увеличению выпуска недорого электромобиля Model 3. Во-вторых, произошедший недавно смертельный случай с водителем Tesla Model X поставил под сомнение высокие стандарты безопасности.

На этом фоне первого апреля Маск даже пошутил о банкротстве собственно компании. И хотя в чувстве юморе миллиардеру не откажешь, но реальные финансовые показатели Tesla действительно удручают. К примеру, ранее эксперты Moody's понизили кредитный рейтинг Tesla, а S&P Global Ratings пересмотрело рейтинг долговых обязательств компании Илона Маска до «В-», то есть «мусорного уровня». Из-за этого акции компании к началу апреля провалились на 25 %. И хотя к текущему времени часть позиций была отыграна, ценные бумаги все равно торгуются в районе годовых минимумов.

Как же Маск собирается сделать «Теслу» прибыльной? О положительном прогнозе американский миллиардер сообщил в ответ на новую статью журнала The Economist, которые предрекли необходимость заимствования в размере $2,5-3 миллиарда долларов к концу 2018 года.

Однако консенсус-прогноз Thomson Reuters не сходится с обещаниями господина Маска: отрицательный финансовый поток будет наблюдаться как минимум и в 2019 году. Лишь один из 19 аналитиков допустил появление первой чистой прибыли в третьем квартале 2018 года.

Надежды Илона Маска все еще связаны с ускорением производства Model 3. Однако работающий на Wall Street биржевой маклер Jefferies, который и поделился с The Economist прогнозами относительно Tesla, считает, что компании придется обращаться к внешним заимствованиям до тех пора, она не сможет производить по 10 000 Model 3 в неделю. Много это или мало? В конце первого квартала Tesla вновь не справилась с обещаниями ускорить выпуск до 2 500 машин. При этом эксперты все чаще сомневаются и в следующей цели, согласно которой производство достигнет 5 000 Model 3 в неделю к концу второго квартала.

Не радуют и вести с полей: в начале текущей недели Маск сообщил об очередной остановке конвейера, на котором собираются Tesla Model 3. Теперь глава компании винит слишком большое количество роботов: «Чрезмерная автоматизация в Tesla была ошибкой. Если быть точным, моей ошибкой. Люди были недооценены».

Новая остановка завода во Фримонте связана с попытками избавиться от «бутылочных горлышек» — этапов производства Tesla Model 3, которые тормозят весь конвейер и приводят к значительным задержкам. Работы не повлияли на сборку Model S и Model X.