Какие иранские легковушки придут на российский рынок до конца 2022 года?

2 сентября 2022

Российские эксперты определили какие именно легковые модели из Ирана могут появиться на российском рынке до конца 2022 года

Аналитики ряда организаций определили какие именно легковые автомобили иранского производства могут появиться на российском рынке.

Так по мнению специалистов «Открытие Авто» ими станут седаны Iran Khodro Tara и Saipa Shahin, кстати, помним, представленные в рамках прошедшей недавно выставки MIMS 2022 (фото на заставке).

Другие эксперты, предполагают, что наряду с этим уже достаточно давно выпускаемыми моделями на нашем рынке могут дебютировать и другие модели из Ирана.

Например, шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто отмечает, что у компании Iran Khodro, помимо седана Tara (локализованная копия Peugeot 301 – авт.), имеется новая линейка бюджетных автомобилей, построенных на локализованной и модернизированной платформе французского концерна PSA.

Saipa Shahin

Он отмечает: «В ближайшее время компания обещает поставить на конвейер новый кроссовер Rira (на той же платформе). Есть еще и «иранский Renault Logan», который продается под маркой Saipa P90.

Saipa P90

Пару лет назад автомобиль (тогда назывался Tondar 90 – авт.) пережил рестайлинг: дизайнеры изменили переднюю и заднюю части кузова, установили новую светотехнику, изрядно переработали салон. Эти модели (при соответствующей цене) могут заинтересовать наших покупателей».

KMC K7

Генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль отмечает, что за счет оптимальной стоимости (~1 млн руб.) автомобили бренда Iran Khodro (IKCO), такие как кроссовер Rira, компактные седаны Tara и Samand, а также седан под названием KMC J7 (и кроссовер K7 – авт.) от автопроизводителя Kerman Motor, могут заменить не только европейские модели, которые уже практически не поставляются на российский рынок (Skoda Rapid, Volkswagen Polo), но и потеснить востребованные корейские автомобили массового сегмента (Hyundai Solaris и KIA Rio).

Того же мнения придерживается и руководитель пресс-службы агентства «АВТОСТАТ» Азат Тимерханов. Он поясняет: «Поскольку в России наибольшим спросом пользуются седаны и кроссоверы, то иранские компании, скорее всего, тоже будут делать ставку на такие автомобили. Поэтому я допускаю, что вместе с седанами Iran Khodro Tara и Saipa Shahin нашим покупателям могут быть предложены еще кроссоверы Iran Khodro Rira и KMC K7 от компании Kerman Motor, у которой есть еще и седан KMC J7».

P.S. Так как иранский автопром освоил все типы легковых автомобилей, включая модные кроссоверы, причем в условиях санкций, то перспективы на нашем опустевшем после начала СВО рынке у них точно есть, другой вопрос, что объемы сбыта будут напрямую зависеть от рекламной кампании и налаживания дилерской и сервисной сети.

P.P.S. Кстати, заместитель министра промышленности и торговли Исламской Республики заявил, что выпуск Saipa P90 может начаться при помощи специалистов АВТОВАЗа, причем с использованием моторов ВАЗ-11182 (1,6 л, 90 л.с.), ВАЗ-21129 (1,6 л, 106 л.с.) и ВАЗ−21179 (1,8 л, 122 л.с.), которые хотят агрегатировать с копией 5-ступенчатой МКП Renault JHQ, которая локализована в Иране под названием SAIPA 5F18. Учитывая, что АВТОВАЗ уже выпускает модель Largus (копия Logan MCV) на платформе B0 с собственными моторами ВАЗ, то такой вариант ирано-российского сотрудничества вполне возможен.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка