Новый «мощностной» формат утильсбора отложили на месяц

Новый «мощностной» формат утильсбора отложили на месяц

31 октября 2025


Срок начала применения новых правил расчета утильсбора переносится с 1 ноября на 1 декабря 2025 года


автор

Александр Климнов, фото автора



В сентябре этого года было объявлено о новых правилах расчета утилизационного сбора для ввозимых автомобилей.

Отныне сумма утильсбора для легковых автомобилей будет рассчитываться с учетом мощности двигателя (это касается и электромобилей).

По плану Минпромторга РФ, изменения должны были вступить в силу уже с 1 ноября этого года, т.е. буквально завтра, однако, накануне ведомство успело сообщить о переносе срока начала применения новых правил расчета утильсбора на 1 декабря 2025 года.

Предусматривающий отсрочку проект постановления уже внесен в Правительство Российской Федерации.

В Минпромторге пояснили, что данное решение учитывает интересы граждан, которые заказали и оплатили автомобили мощнее 160 л.с. после публикации законопроекта с новыми правилами расчета утильсбора, либо столкнулись с задержками при транспортировке купленных машин.

Таким образом, отсрочка позволит им завершить оформление автомобиля согласно текущим правилам.

Также в ведомстве посоветовали учитывать грядущие изменения в расчете утильсбора при планировании новых заказов.

Напомним, что до сих пор ставка утильсбора начислялась исходя из возраста автомобиля (до трех лет или старше) и объема его двигателя (несколько градаций).

С 1 декабря 2025 года ставка утильсбора будет формироваться исходя из возраста автомобиля и объема его двигателя, а повышающий коэффициент будет рассчитываться по прогрессивной шкале исходя из развиваемой мотором мощности.

Причем это касается всех легковых автомобилей, даже ввезенных частными лицами.

Единственная сохраненная поблажка для частников касается автомобилей с двигателями мощностью до 160 л.с. и объемом не более 3,0 литров.

При соблюдении этого условия льготная ставка утильсбора сохраняется – 3400 рублей для новой машины и 5200 рублей для автомобиля старше трех лет.

В результате легковые автомобили мощнее 160 л.с. в скором будущем обойдутся покупателям ощутимо дороже.

Так, утильсбор на кроссовер Geely Monjaro мощностью 238 л.с. (один из самых популярных автомобилей, ввозимых по параллельному импорту) с 1 декабря обойдется частному лицу в 952 000 рублей вместо нынешних 3400 рублей (т.е. почти что под миллион (!) вместо почти что мелочи – авт.).

Однако, в Минпромторге подчеркивают, что увеличение утильсбора направлено прежде всего на мощные и дорогие автомобили, доля которых в российском автопарке не превышает 20%.

P.S. Резкий рост ввоза легковушек физическими лицами для личного пользования в сентябре и в октябре (по предварительным данным) текущего года, прежде всего, через территорию ДВФО, привел к «затовариванию» тамошних таможен, что, очевидно и заставило Минпромторг «сдвинуть вправо» сроки ввода нового утиля… Вообще-то, логично вводить новые меры с 1 (ну или 10) января, но с 2026 года утилисбор, и так должен быть планово проиндексирован, что может вызвать слишком сильный шок у рынка…

P.P.S. Кроме того, с января с 20 до 22% повышается НДС, что приведет к подорожанию производства по всей цепочке поставщиков и заметно ухудшит положение не только импортеров иномарок, но и отечественных производителей. Так что по совокупности можно сказать, авторынку предстоит, можно сказать, «идеальный шторм»…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Количество моделей электромобилей во всем мире продолжает расти, в отличие от обычных автомобилей с ДВС

25.05.2026

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает китайскому автопрому исторический шанс для мировой экспансии, подобно прорыву Японии в результате нефтяных кризисов в 1970-х и 1980-х

19.05.2026

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

По данным компании EVOLUTE за апрель было зарегистрировано 1,4 тыс. гибридов и электромобилей этой марки, а с начала года – 4,3 тыс. Доля бренда в сегменте NEV превысила 20%

15.05.2026

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

Уровень рыночного проникновения машин категории NEV на рынке легковых автомобилей достиг в апреле 61,4%, впервые в истории превысив планку в 60%, в экспорте доля их доля превысила 50%

13.05.2026

Вторичный рынок ТС за январь-апрель 2026 года прибавил только 2%, но стал стабилизирующим фактором

Вторичный рынок ТС за январь-апрель 2026 года прибавил только 2%, но стал стабилизирующим фактором

За 4 месяца 2026 года в стране было перерегистрировано 2,16 млн ТС с пробегом

13.05.2026

Автомобильный рынок за январь-апрель вырос за счет роста легкового сегмента

Автомобильный рынок за январь-апрель вырос за счет роста легкового сегмента

Новые легковушки вытянули на себе весь рынок, несмотря на обвал коммерческих ТС

12.05.2026

Auto China 2026 в контексте развития автомобильной отрасли Китая

Auto China 2026 в контексте развития автомобильной отрасли Китая

Крупнейший в мире Пекинский Международный автосалон 2026 года стал возможен на фоне развития крупнейшего на планете авторынка Поднебесной

22.04.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.