Форд Транзит – есть 90 000 производства в России

19 Ноября 2020

C конвейера завода «Соллерс Форд» в Елабуге 18 ноября сошел 90 000-й автомобиль Ford Transit

Вчера – 18 ноября с конвейера завода «Соллерс Форд» в Елабуге сошел 90 000-й автомобиль Ford Transit (фото на заставке). Эта серия – один из лидеров продаж в сегменте легких коммерческих автомобилей в России с долей рынка более 18%.

Автомобили серии Ford Transit на сегодня востребованы во всех сферах бизнеса и жизни, за счет своего качества, надежности, удобства обслуживания и низкой стоимости владения (доказанной сравнительными тестами и выводами независимых экспертов – авт.), а стоимость ТО для Ford Transit выступает одной из самых низких в сегменте.

«Транзиты» одинаково популярны как у индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса, так и у крупных игроков рынка, с парками автомобилей, превышающими 1000 машин модели Ford Transit, так самая крупная единовременная флит-продажа составила более 700 автомобилей – именно столько фургонов было закуплено в 2019 году крупным онлайн-магазином для доставки товаров клиентам.

С момента запуска елабужского завода в 2012 году произведено 90 000 автомобилей Ford Transit, причем, их продажи неизменно возрастают. Производство «Транзитов» налажено на заводе «Соллерс Форд» по технологии полного цикла (причем локализация комплектующих постоянно возрастает, а в недалекой перспективе российскую прописку получит даже турбодизель – авт.).

Производства одного автомобиля занимает порядка двух дней: в среднем по 5 часов автомобиль проводит в цехах сварки и сборки и еще около 10 часов в цехе окраски. Каждая собранная машина проходит также линию тестов и проверки качества, включая трек, где в среднем автомобиль тестируют около часа. Финальным этапом становится участок аудита качества по мировым стандартам Ford Motor Company, где автомобиль проводит не менее 3 часов, а по необходимости время на данном участке может быть увеличено до 5 часов.

Самым популярным в коммерческой линейке Ford Transit был и остается цельнометаллический фургон (ЦМФ), на долю которого приходится ~60% продаж, а второе место занимает шасси с одинарной кабиной под установку специализированных и специальных надстроек. Самым востребованным цветом у клиентов считается белый, так его заказывают более 80% покупателей.

Линейка базовых версий включает ЦМФ, малый автобус и шасси с кабиной, которые доступны с тремя вариантами длины базы, двумя вариантами высоты крыши и всеми типами привода, включая полный.

Успех Ford Transit обеспечивается также широчайшей линейкой специальных версий (сертифицированных и с заводской гарантией – авт.), которая насчитывает 142 различных модификации специального и социального назначения и продолжает пополняться. Заказать такой автомобиль в специальной версии можно всего за единственный визит в дилерский центр по единой, фиксированной стоимости, благодаря уникальной централизованной системе заказов SVO. Максимальная кастомизация смогла поднять долю продаж автомобилей специальных версий до более чем 50%.

Сегодня Ford Transit используются по всей России для доставки почты и товаров, они работают в службе скорой медицинской помощи, развозят детей по школам, осуществляют городские и междугородние перевозки и эффективно решают задачи малого и среднего бизнеса.


P.S. И все же ожидать недавно презентованную электрическую версию e-Transit на нашем рынке, очевидно, не приходится ввиду ее дороговизны, хотя московские власти твердо намеренные электрифицировать весь общественный транспорт столицы, вполне могут взять несколько экземпларов для тестовой эксплуатации, ну и что бы нижегородским «ГАЗелям e-NN» веселее было.