В Россию придет кроссовер Chery Tiggo 8 Pro e+ с передовой гибридной трансмиссией DHT
28 июля 2022
В числе первых экспортных рынков для гибридного Chery Tiggo 8 Pro e+ с 2023 года будет Россия
Александр Климнов, фото производителя
Китайский концерн Chery Automobile Co., Ltd. объявляет о начале продвижения на зарубежных рынках кроссовера серии Tiggo 8 c оригинальной гибридной трансмиссией DHT собственной разработки.
Первой зарубежной страной, в которой будет представлен автомобиль с новой силовой установкой станет Бразилия, где модель будет носить название Tiggo 8 Pro e+. В России первый гибрид от бренда Chery будет представлен в следующем году.
Специфика трансмиссии DHT (Dedicated Hybrid Transmission) заключается в том, что гибридная система от Chery включает в себя три двигателя: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 156 л.с. и два электромотора мощностью 55 кВт (75 л.с.) и 70 кВт (95 л.с.), а трехступенчатая автоматическая трансмиссия обеспечивает передачу МКМ=510 Н·м.
В отличие классических гибридных трансмиссий (ДВС+электромотор), высокотехнологичная DHT от Chery использует гибридную архитектуру, позволяющую более гибко управлять гибридной машиной, используя ДВС и электромоторы независимо друг от друга.
Основываясь на конфигурации двухмоторного привода, DHT от Chery предлагает девять высокопроизводительных режимов работы, например: одномоторный/двухмоторный привод, расширение диапазона, параллельный, прямой привод, рекуперацию энергии одного/двухмоторного двигателя, зарядку при движении и другие. Кроме того, во время движения система управления силовой установкой рассчитывает оптимальную рабочую передачу в реальном времени.
Прогрессивная трансмиссия DHT от Chery благодаря основным технологическим преимуществам: 3-м двигателям, 3-м передачам, 9-ти режимам работы и 11-ти фиксированным передачам – достигает существенной экономичности, позволяя преодолеть расстояние в 100 км, используя исключительно энергию электромоторов, при этом расход топлива в смешанном цикле составляет 1 литр на 100 километров, а набор скорости с места до 100 км/ч занимает всего 7 секунд.
Модельная архитектура будущих продуктов бренда Chery включает трехмоторные гибриды с моно- и полным приводом.
Актуальная система проектирования концерна Chery конструкций и комплектующих для машин будущего отхватывает такие области, как традиционные бензиновые двигатели, гибридные силовые установки и трансмиссии, так и продукты с чистым электроприводом.
Универсальная энергетическая архитектура Chery 4.0 включает в себя различные формы энергии, такие как ископаемое топливо (бензин – авт.), гибридные технологии, чистую электрическую и водородную энергия, охватывая все передовые тенденции в области энергоснабжения транспортных средств до 2050 года.
В планах китайской компании к 2030 году запустить в серийное производство бензиновые и гибридные силовые установки с максимальным термическим КПД=45% и экономией свыше 95% топлива.
P.S. Интересно, что в то время как большинство западных, да и азиатских тоже, включая китайский BYD, автомобилестроителей категорически отказываются от развития темы ДВС до 2030–2035 гг., в Chery считают, что технологический ресурс модернизации традиционного бензинового мотора еще не исчерпан и автомобили оснащаемые им (ICE) будут вполне конкурентоспособными и в период 2030–2050 гг.
Следите за новостями на портале www.rim3.ru
Загрузка
Участники экскурсий смогут вживую ознакомиться с высокотехнологичным автомобильным производством полного цикла завода «СОЛЛЕРС Алабуга» и с выпускаемой компанией линейкой техники Sollers.
В числе ключевых премьер СТТ на выставке COMvex'26 будут представлены: семейство NN в полноприводных версиях, модульные решения, автобусы, цифровые сервисы, тягач «Валдай 45 PRO», минивэн «Соболь NN», а также решения для городского транспорта и электробусы
Китайские бренды OMODA и JAECOO за три года с момента основания первого бренда официально превзошли знаковую отметку в миллион глобальных продаж и теперь стремятся довести их 1 миллиона в год автомобилей
Changan Group заявила о глобальной стратегии «1+4+4+5» стоимостью 600 млрд юаней рассчитанной на попадание к 2030 году в Топ-10 мировых автопроизводителей, и в Топ-500 самых влиятельных брендов мира