ВАЗ вернул «Ниву» в семью LADA

10 июля 2020

ВАЗ начал выпуск модели LADA Niva

Входящее в «Группу АВТОВАЗ» АО «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ» приступило в июле нынешнего года к выпуску внедорожника Niva уже под своим брендом LADA.

На решетке радиатора и ступице руля появился логотип LADA в виде знаменитой трехмерной ладьи.

Напомним, что в декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-AVTOVAZ у американской компании General Motors. Таким образом производственная площадка (примыкающая к главному корпусу ВАЗа – авт.), весной переименованная в «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva, таким образом, снова вернулась в продуктовый портфель LADA.

В принципе Niva (ВАЗ-2123) всегда была разработкой АВТОВАЗа, причем ее производство и начиналось в 2000 году под маркой LADA. Спустя два года модель (после некоторой модернизации и фейслифтинга – авт.) стала выпускаться под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-АВТОВАЗ. Все это время сохранялся высокий уровень сотрудничества совместного предприятия и АВТОВАЗа. Так, все основные узлы: кузов, шасси, силовой агрегат – производились непосредственно на мощностях АВТОВАЗа (в «нивовском» цехе – авт.), а на партнерской производственной площадке была организована только окраска кузовов и финальная сборка. Всего к настоящему моменту изготовлено более 700 тысяч внедорожников Chevrolet Niva.

Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу LADA Оливье Морне сказал: «LADA Niva органично дополняет модельный ряд LADA, становясь вторым полноприводным внедорожником в семействе. Этот автомобиль пользуется заслуженным спросом и имеет сильную репутацию. Мы намерены и далее развивать его продажи, которые теперь организованы и в самой большой дилерской сети России, которая на сегодня насчитывает более 300 центров продаж и обслуживания».

Туристическая версия LADA Niva Cross уже присутствует на фирменном сайте lada.ru

P.S. Более закономерного шага в отечественном автопроме было трудно ожидать, т.н. «российская иномарка» Chevrolet Niva (ВАЗ-21236) практически на 90% была отечественной LADA и во времена GM, так что ребейджинг данного внедорожника чистая формальность. Однако, вспоминается, что когда производство Chevy Niva только разворачивалось, американские топ-менеджеры СП GM-АВТОВАЗ рьяно убеждали российскую общественность, что надо непременно снять с производства «старую Ниву» (ВАЗ-21213), потому что новая Niva лучше, просто потому что она новая (как это принято понимать на Западе)! А тот аспект, что данная модель в начале 2000-х была вдвое дороже старой «Нивы», естественно лукаво умалчивался. И что же показало время? Каждая из этих моделей ВАЗа – 21214 и 2131 (ныне LADA 4x4) и 21236 (Chevrolet Niva) в полной мере нашли свои собственные рыночные ниши и и сохраняют немалую армию поклонников, фактически без всякого «внутреннего каннибализма». Думается, что такое положение сохранится и в ближайшие годы, несмотря на появление все более современных конкурентов, которые, впрочем, по уровню проходимости на фоне внедорожников LADA могут считаться лишь «паркетниками».