Volkswagen решил убрать буквы ID из названий своих электрических моделей

6 августа 2025

Бренд Volkswagen отказывается от аббревиатуры ID в названиях своих электромобилей

CEO Volkswagen Томас Шефер заявил, что компания официально отказывается от названий моделей электромобилей, содержащих аббревиатуру ID (intelligent design).

Об этом, сообщают немецкие автомобильные издания.

Брендом Volkswagen взят курс на возвращение простых и понятных массовому потребителю традиционных имен, т.е. таких, как Golf, Tiguan и проч.

Первым планируется переименовать электромобиль ID.2 – по слухам из тех же немецких пабликов, его будут выпускать под названием Polo.

О том, что нынешний брендинг ID уйдет в историю, говорил еще в мае 2025 года и член совета директоров Volkswagen Мартин Сандер.

Вероятно, аналогичная история возврата к классике ждет и линейку спортивных версий компании, таких как GTX.

Естественно, что это делается по сугубо маркетинговым соображениям – для улучшения восприятия клиентами моделей несколько потускневшего в последнее время бренда Volkswagen.

Напомним, что суббренд ID изначально должен был олицетворять именно линейку электромобилей Volkswagen.

Первым на рынке в 2017 году появился (с большими задержками – авт.) хэтчбек ID.3, а после компанию ему составили кроссоверы ID.4, ID.5, ID.6, седан ID.7 и минивэн ID.Buzz.

Однако, похоже, что пересмотром отношения лишь к неймингу дело не ограничится.

Так, в немецких СМИ уже были заявления, что компания Volkswagen хочет и в дизайне своих новинок сделать откат назад – к своим классическим линиям, т.е. экстерьер ее новых машин будет смотреться проще и солиднее, а в интерьере произойдет отказ от сенсорных кнопок в пользу физических.

Новый подход должен сделать электромобили Volkswagen ближе и понятнее для массового потребителя.

Кстати, по сообщениям инсайдеров ресурсу Autocar в Volkswagen планируют снять с производства флагманский кроссовер Touareg – производство модели будет остановлено в 2026 году, причем, без прямой замены.После ухода «Туарега» на покой вместо него флагманским SUV станет более дешевый и совсем не столь премиальный Volkswagen Tayron.

Справка: полноразмерный кроссовер VW Touareg, впервые представленный в 2002 году, был разработан вместе с Porsche Cayenne первого поколения.

Оба SUV, построенные на одной платформе, выполняли важную задачу: для Porsche это был первый серийный SUV (который принес ей небывалую прибыль), а у тогдашнего главы Volkswagen Фердинанда Пиеха появилась модель, которая позволила укрепить и даже повысить престиж бренда Volkswagen.

Впрочем, седан Phaeton, создававшийся стой же целью, свою миссию провалил.

Наряду с Touareg концерн Volkswagen также решил отказаться от электрокроссовера ID.5 (на фото ниже справа).Этот спортивный купеобразный собрат кроссовера ID.4, представленный в 2021 году, изначально был нацелен на китайский рынок, но так и не стал популярным – мода на иномарки в сегменте SUV в Поднебесной сменилась модой на отечественные модели.

Перестанут выпускать ID.5 в 2027 году.

P.S. Итак, вполне логично, что в конце концов основной идеей имиджа бренда Volkswagen, подтвержденного мировым рынком, оказался консерватизм, а не технократический авангардизм – для него в арсенале и самого концерна Volkswagen Group, и на рынке в целом, имеются и другие бренды. Откровенно говоря, мне эта идея с ID не нравилась еще с самого начала – было в ней что-то исторически неправильное именно для имиджа «Фольксвагена», который всегда выигрывал ориентируясь на средневзвешенные вкусы публики и даже их и задавая, в масштабах всего мирового автопрома, включая самую быстрорастущую на сегодня китайскую автоиндустрию. Так, что, думается, никто по наименованиям моделей ID плакать не станет.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка