«Фотон» представил новый среднетоннажник для России

29.04.2019

Среднетоннажный Foton EST M 1221 дополнил программу «Фотон Мотор» в России

Александр Климнов, фото Foton Motor

Компания ООО «Фотон Мотор» устроила 23 апреля в Казани на строительной выставке «ВолгаСтройЭкспо 2019» официальную презентацию среднетоннажного грузовика нового поколенния Foton EST M 1221, только что поступившего в дилерскую сеть. С его помощью компания Foton намерена в 2019–2020 годах увеличить свою долю в сегменте грузовых автомобилей полной массой 12 тонн до 10%.

Новый грузовик Foton EST M 1221 производится в Китае в сотрудничестве с концерном Daimler Truck на заводе компании Foton Motor в городе Чжучэн, провинции Шаньдун, с использованием комплектующих от мировых лидеров в области автомобилестроения

Конструкция рамы позволяет достигать максимального уровня безопасности в случае столкновений

По сравнению с вышедшей на российский рынок в 2017 году прежней моделью Foton Aumark C1217 новый EST M 1221, при аналогичной технически допустимой максимальной массе транспортного средства, располагает более широкой кабиной и более мощным двигателем. Так, если, Aumark C1217 оснащен дизелем Cummins ISF3.8s5168 объемом 3,8 л, мощностью 166 л.с. с МКМ=600 Н•м, то новый грузовик получил 4 дизель Cummins ISF4.5S5210 мощностью 210 л.с. при 4,5 л рабочего объема, что значительно меньше, чем у рыночных аналогов, которые оборудуются двигателями объемом 7,7 и 7,8 л, соответственно, потребляющими больше топлива. При этом Cummins ISF4.5S5210 выдает максимальный крутящий момент в 760 Н•м, что вполне сопоставимо с характеристиками конкурентов.
Компания Foton уделяет большое внимание безопасной эксплуатации автомобиля.
EST-M-(bridge).jpg

Кабина Foton EST M 1221 выполнена из высокопрочной стали и способна выдерживать ударные нагрузки до 7,5 т

Руководитель департамента маркетинга ООО «Фотон Мотор» Светлана Купташкина рассказала: «Перед разработчиками нового Foton EST M 1221 ставилась задача максимально снизить расход топлива в пересчете на тонно-километры перевезенного груза. Благодаря грамотному подбору передаточных чисел главной передачи и МКП ZF6J1000, рассчитанной на крутящий момент до 1000 Н•м, эксплуатационные характеристики силового агрегата не уступают рыночным аналогам. При этом достигается снижение стоимости владения автомобилем благодаря уменьшению расхода топлива на 5% в сравнении с конкурентами. В соответствии с технической документацией завода-изготовителя, расчетный расход топлива у Foton EST M 1221 при скорости 80 км/ч равен 16,1 л на 100 км пробега, что можно назвать одним из лучших показателей в сегменте».
EST-M-30°-left(low-angle-shot).jpg

Большое внимание при разработке новой модели уделялось также снижению собственного веса автомобиля, соответственно, для увеличения его грузоподъемности

Так, двигатель Cummins ISF4.5S5210 на 30% (то есть примерно на 330 кг) легче, чем аналогичные 4-цилиндровые агрегаты, а 6-ступенчатая коробка передач благодаря алюминиевому корпусу весит всего 141 кг.

Светлана Купташкина также отмечает: «Грузовик Foton EST M 1221 предназначен для решения сложных логистических задач. Для этого важны надежность, универсальность шасси и, безусловно, низкая стоимость владения. Мы рассчитываем, что новая модель с промтоварным или изотермическим фургоном будет востребована среди компаний, которые занимаются перевозками на коротком и среднем плече, для оперативного снабжения товарами торговых точек в крупных и средних городах. Возможность оснащения шасси бортовыми платформами с краном-манипулятором позволит использовать автомобиль в строительстве и транспортировки негабаритных грузов. Кроме того, мы видим значительный потенциал для монтажа автоэвакуаторов и различных специальных надстроек, таких как автовышка, топливозаправщик, автобуровая, автоцистерна и другие».

Автомобиль оснащен и рядом систем активной безопасности, включая: системы предупреждения смены полосы движения (LDW), электронной стабилизации (ESP) и автоматического экстренного торможения (AEBS). Дисковые тормоза WABCO также соответствуют наиболее высоким стандартам безопасности. Так, объем ресивера тормозной системы равен 90 л при рабочем давлении 8,5 атмосфер, что увеличивает эффективность торможения.
EST-M-(high-angle-shot).jpg

Для нового грузового автомобиля также предусмотрено шасси с увеличенной монтажной длиной, что позволяет клиентам устанавливать на нее весь возможный для данного класса спектр кузовов и надстроек

Купташкина отмечает: «Использование при производстве Foton EST M 1221 современных технологий, а также применение узлов и агрегатов от ведущих мировых производителей дают уверенность в том, что у владельцев не возникнет проблем с техническим обслуживанием автомобилей».

Бренд Foton представлен в России уже более 10 лет. В течение этого времени основу модельного ряда составляли мало- и среднетоннажные автомобили.

Она также сказала: «Сегмент новых грузовых автомобилей полной массой 12 тонн – не самый большой на российском рынке. Продажи в нем составляют лишь 1,5–2 тыс. автомобилей в год. Наша первоочередная цель – нарастить долю в данном сегменте до 10%, и в течение двух лет выйти на показатель продаж порядка 150–200 грузовиков в год. Кроме того, с появлением Foton EST M 1221 структура нашего модельного ряда стала более сбалансированной».