Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», торцовая головка «на 19», «на 22», специальный ключ для гаек трубопроводов, ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием, пассатижи. 1. Установите автомобиль на смотровую канаву. 2. Ослабьте затяжку болтов крепления передних колес. 3. Поднимите домкратом и установите на опоры переднюю часть автомобиля. 4. Снимите передние колеса. 5. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля. 6. Слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»). 7. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 3
8. В салоне автомобиля под панелью приборов ослабьте гайку клеммового соединения рулевого вала с валом рулевого механизма и разъедините валы (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ»).
32. Выверните два задних (по одному с левой и правой стороны)...
Шаг 29
33. ...и два передних (по одному с левой и правой стороны) болта крепления поперечины передней подвески.
Шаг 30
34. Опустив вниз, снимите поперечину передней подвески в сборе рычагами, рулевым механизмом, задней опорой силового агрегата и штангой стабилизатора. При необходимости снимите штангу стабилизатора (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески»), рулевой механизм (см. «ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА»), заднюю опору силового агрегата (см. «ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА») и рычаг (см. «ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).