ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

3 – переключатель света фар и указателей поворота. Рычаг переключателя может занимать следующие положения:
I – нейтральное положение. Указатели поворота выключены. Если переключатель А (поз. 26) наружного освещения установлен в положение(включен свет фар), включен ближний свет фар;
II – включены указатели правого поворота (трехкратное включение). Нефиксированное положение;
III – включены указатели правого поворота. Фиксированное положение. При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически установится в положение I;
IV – включены указатели левого поворота (трехкратное включение). Нефиксированное положение;
V – включены указатели левого поворота. Фиксированное положение. При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически установится в положение I;
VI – на себя, подача светового сигнала. Нефиксированное положение. Кратковременное включение дальнего света фар независимо от положения переключателя наружного освещения;
VII – от себя. Фиксированное положение. Если переключатель А (поз. 26) наружного освещения установлен в положение(включен свет фар), включен дальний свет фар.
При включении указателя поворота в комбинации приборов мигает соответствующий сигнализатор или .
Мигание сигнализаторов с увеличенной частотой означает выход из строя одной или нескольких ламп указателя поворота.
На рычаге переключателя указателей поворота и света фар также расположены переключатели управления маршрутным компьютером (см. «МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР»).

Для кратковременного включения указателя поворота (например, при смене полосы движения) слегка нажмите на рычаг переключателя в нужном направлении (положение II или IV) и отпустите. Рычаг вернется в исходное положение I. Указатели поворота при этом автоматически включатся три раза.

21 – рычаг стояночного тормоза. При остановке или стоянке на подъеме или на спуске включите стояночный тормоз.
Для этого потяните рычаг 2 стояночного тормоза вверх и убедитесь, что автомобиль надежно заторможен. При включенном стояночном тормозе сигнализаторв комбинации приборов светится постоянно.
Для выключения стояночного тормоза слегка потяните рычаг вверх и, нажав на кнопку 1, полностью опустите рычаг до упора – сигнализаторв комбинации приборов должен погаснуть.

Для предотвращения прилипания тормозных колодок к барабанам не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом.

Следите за тем, чтобы во время движения стояночный тормоз был полностью выключен. Движение с включенным стояночным тормозом приводит к перегреву тормозных механизмов. Это становится причиной снижения или полной потери эффективности торможения, износа или повреждения тормозных колодок.

22 – выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:
0 – «выключено». Положение фиксированное, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства нужно вставить ключ в выключатель (замок) зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение I;
I – «зажигание». Положение фиксированное, включено зажигание, приборы и все электрические цепи, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;
II – «стартер». Положение нефиксированное, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Для работы стартера ключ нужно удерживать рукой. Для повторного включения стартера после неудачной попытки пуска переведите ключ из положения I в положение 0, а затем вновь в положение II.

В целях исключения случаев случайного включения стартера при работающем двигателе (положение II ключа) в конструкции механизма замка применена блокировка, дающая возможность повторного запуска двигателя только после возврата ключа в положение 0.

Не удерживайте ключ в положении II более 10 секунд.
Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения, так как это приведет к резкому увеличению усилия на педали тормоза и блокированию рулевого управления.

26 – блок управления наружным освещением и освещением приборов.
Рукоятка А переключателя наружного освещения может занимать пять фиксированных положений (вращение по часовой стрелке и вытягивание рукоятки):
O – выключены все приборы освещения, кроме дневных ходовых огней (включаются автоматически при включенном зажигании);
– включены габаритные огни, подсветка номерного знака и приборов;
– включены габаритные огни, подсветка номерного знака и комбинации приборов, ближний или дальний свет фар. Для выбора ближнего или дальнего света фар переведите рычаг переключателя света фар на рулевой колонке в положение I или VII соответственно;
– включены противотуманные фары. Для включения противотуманных фар вытяните рукоятку переключателя до первой фиксированной позиции (рукоятка при этом должна быть повернута в положенияили);
– включены задние противотуманные фонари. Для включения противотуманных фонарей вытяните рукоятку переключателя до второй фиксированной позиции (рукоятка при этом должна быть повернута в положениеили). Если на автомобиле не установлены противотуманные фары, то задние противотуманные фонари включаются при вытягивания рукоятки переключателя до фиксированной позиции только в положении(включен свет фар).

Используйте противотуманные фары и противотуманные фонари только по назначению. Выключайте их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.

Наружное освещение включается независимо от положения ключа в замке зажигания, поэтому, покидая автомобиль, убедитесь, что наружное освещение выключено (для предотвращения разрядки АКБ).
Если наружное освещение остается включенным после извлечения ключа из замка зажигания, звучит предупреждающий звуковой сигнал.

Регулятор Б яркости подсветки приборов.
При включении наружного освещения одновременно включается подсветка приборной панели. Яркость подсветки приборной панели можно плавно изменять поворотом колеса регулятора. Для увеличения яркости подсветки поверните колесо регулятора вверх. Для уменьшения яркости поверните колесо регулятора вниз.
Корректор В света фар.
При включенных фарах поворот колеса регулятора изменяет направление пучков света фар в вертикальной плоскости.
Перед началом движения автомобиля с включенным ближним или дальним светом убедитесь в правильности положения корректора в зависимости от загрузки автомобиля (совмещение соответствующей метки на шкале колеса с меткой на корпусе):
– один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье;
I – все места заняты (пять человек);
II – все места в салоне заняты плюс груз в багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось;
III – один водитель и груз, равномерно распределенный в салоне и багажном отделении, до допустимой нагрузки на заднюю ось.

Перед поездкой водитель обязан отрегулировать свет фар корректором так, чтобы освещенность дороги с включенным ближним светом фар была в пределах нормы и не были ослеплены водители встречного транспорта.