СБОРКА КАРБЮРАТОРА ВАЗ 2107

Топливные и воздушные жиклеры, эмульсионные трубки устанавливайте строго на свои места в соответствии с маркировкой, руководствуясь табл. 4.2. Имейте в виду, что по технологическим соображениям в маркировке жиклеров с точностью до сотых долей миллиметра запятая отсутствует. Например, маркировка главного топливного или воздушного жиклера (диаметр отверстия 1,50 мм), выполненная на его верхнем торце, выглядит так – «150». Помимо различий в маркировке, жиклеры отдельных систем карбюратора отличаются по форме и размерам, поэтому при несоблюдении маркировки перепутать местами можно только одноименные жиклеры первой и второй камер.

3. Если снимали воздушную и дроссельные заслонки, не заменяйте штатные винты крепления на осях случайными. При установке равномерно затяните винты и развальцуйте их концы керном. При развальцовке обязательно уприте головки винтов в металлическую подставку, чтобы не погнуть оси.

4. Если при затяжке гаек крепления рычагов на осях дроссельных заслонок заклинивает оси, ослабьте винты крепления заслонок, немного переместите заслонки в воздушных каналах до момента освобождения осей и затяните, а затем законтрите винты. Если и после этого оси не освобождаются, демонтируйте их и снимите слой металла с торцовых поверхностей бобышек с отверстиями под оси корпуса дроссельных заслонок.

6. Перед установкой крышки карбюратора отрегулируйте поплавковый механизм (см. «Регулировка карбюратора ВАЗ 2107. Регулировка поплавкового механизма карбюратора»). Кроме того, проверьте правильность сборки ускорительного насоса, оценив подачу (см. «Регулировка карбюратора ВАЗ 2107. Проверка подачи ускорительного насоса карбюратора»). Винты крепления крышки карбюратора, а также крышек ускорительного насоса и пускового устройства затягивайте плотно, но без чрезмерных усилий, чтобы не деформировать привалочные поверхности.

7. Прокладки и диафрагмы устанавливайте только «всухую», без применения каких-либо герметизирующих составов. При работе карбюратора герметик неизбежно попадет в его каналы и выведет карбюратор из строя.

8. После окончательной сборки карбюратора отрегулируйте пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры (см. «Регулировка карбюратора ВАЗ 2107. Регулировка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры»), положение дроссельных заслонок (см. «Регулировка карбюратора ВАЗ 2107. Регулировка дроссельных заслонок»), пусковые зазоры воздушной и дроссельных заслонок. Установив карбюратор на двигатель, отрегулируйте его привод (см. выше «Регулировка привода воздушной заслонки карбюратора ВАЗ 2107»; «Регулировка привода дроссельных заслонок ВАЗ 2107») и работу двигателя в режиме холостого хода (см. «Регулировка карбюратора ВАЗ 2107. Регулировка холостого хода»).