Работа показана на примере левого кулака задней подвески. Правый кулак снимают и устанавливают аналогично.
Шаг 2
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу (переведите селектор роботизированной коробки передач DSG в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 3. Ослабьте затяжку болта крепления ступицы и затяжку болтов крепления соответствующего колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса и болт крепления ступицы только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 3
4. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо. 5. Снимите пружину со стороны заменяемого продольного рычага (см. «ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).
17. Установите кулак и все детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 11
18. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах, появившиеся после их снятия. 19. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «Регулировка провода стояночного тормоза»). 20. После снятия и установки кулака задней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС»). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.