Ford и Volkswagen хотят создать альянс

Ford и Volkswagen хотят создать альянс

20 июня 2018


Два гиганта раздумывают над совместной разработкой некоторых моделей


автор

Александр Шаронов, фото Volkswagen, Ford

Ford и Volkswagen — одни из крупнейших игроков на автомобильном рынке. Если немецкий концерн претендует на звание лидера по количеству выпущенных автомобилей, то Ford хоть и отстает, но все же является самой массовой маркой на рынке США, да и в Европе позиции компании не так уж плохи. При этом две компании практически никак не связаны друг с другом: на текущий момент у них нет совместных предприятий. Однако теперь они заявили о возможности создания стратегического альянса, чтобы «укрепить конкурентоспособность каждой компании и повысить качество обслуживания клиентов во всем мире».

Подробности пока держатся в секрете. Известно лишь, что компании подписали Меморандум о взаимопонимании. Сейчас эксперты Ford и Volkswagen рассматривают несколько направлений, в которых они могли бы действовать сообща. Высока вероятность, что возможный альянс сконцентрирует внимание на коммерческой технике.

Ford и Volkswagen подчеркнули, что обсуждаемый союз не означает, что компании будут обмениваться акциями. Ключевой целью являются снижение издержек на разработку новых моделей и технологий. За счет распределения финансовой нагрузки и увеличения совокупного объема производства компаниям удастся повысить рентабельность.

2.jpg

Ford Transit Connect

По данным Reuters, два концерна займутся разработкой коммерческих фургонов. На данный момент у обоих производителей есть целая линейка таких машин: Ford выпускает Transit Connect, Transit и E-Series, Volkswagen — Caddy, Crafter и T6.

В то же время нельзя исключать, что обсуждаемый союз займется и другими сегментами, в том числе обычными легковушками: пока специалисты Ford и Volkswagen рассматривают разные варианты сотрудничества.

Немного истории

Несмотря на та, что Ford и Volkswagen пока не ведут совместных дел, в прошлом они иногда работали сообща. К примеру, в 1991 году было сформировано совместное предприятие AutoEuropa Automóveis. В его рамках к 1995 году была запущена новая фабрика в Португалии, на которой выпускались минивэны Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra и Ford Galaxy. Примечательно, что Ford Galaxy практически полностью был построен на агрегатах Volkswagen: для него был доступен лишь собственный фордовский двухлитровый бензиновый мотор и механическая трансмиссия, все остальные версии использовали немецкую начинку.

3.jpg

Ford Galaxy первого поколения

Правда, Ford остался недоволен сотрудничеством. Все автомобили семейства оказались весьма ненадежными, так что американцы вышли из совместного предприятия. В 2006 году Ford представил Galaxy второго поколения, в котором уже не было ничего от Volkswagen (зато по аппаратной начинке многое было позаимствовано у Volvo и Mazda, но это уже другая история). При этом немецкий концерн до сих пор использует завод в Португалии.

Еще одним примером сотрудничества является AutoLatina. Volkswagen владел 51 % акций, Ford — 49 %. Это предприятие выпускало сразу несколько модельных линеек для рынка Южной Америки. В основном это были бюджетные легковушки: из-за кризиса оба производители терпели убытки в этом регионе, поэтому они решили объединить усилия, чтобы снизить издержки. Союз распался в 1995 году, когда экономическая ситуация начала улучшаться.

4.jpg

Ford Verona

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Серийное производство автомобилей марки Tenet в Калуге развернется в ближайшее время

Серийное производство автомобилей марки Tenet в Калуге развернется в ближайшее время

Для автомобилей новой марки Tenet, выпускаемых в Калуге компанией «АГР Холдинг», сохранен немецкий контроль качества

24.07.2025

Stellantis расширяет мощности своего завода в Марокко вдвое

Stellantis расширяет мощности своего завода в Марокко вдвое

Благодаря расширению завода Stellantis по выпуску электромобилей в Кенитре автопром Марокко надеется превзойти планку в миллион машин в год

22.07.2025

Nissan закроет 7 автозаводов, включая старейший в Оппаме, действовавший 64 года

Nissan закроет 7 автозаводов, включая старейший в Оппаме, действовавший 64 года

Согласно стратегии «Re:Nissan» будет закрыто 7 из 17 заводов компании Nissan Motor для ликвидации лишних мощностей

15.07.2025

Группа СОЛЛЕРС начала выпуск электромеханических раздаточных коробок для УАЗов и пикапов Sollers

Группа СОЛЛЕРС начала выпуск электромеханических раздаточных коробок для УАЗов и пикапов Sollers

На промплощадке ЗМЗ освоено производство электромеханических раздаточных коробок для автомобилей марок УАЗ и Sollers

11.07.2025

«Москвич» может переориентироваться с сотрудничества с JAC на SAIC

«Москвич» может переориентироваться с сотрудничества с JAC на SAIC

Судьба столичного завода МАЗ «Москвич» находится в подвешенном состоянии из-за низких продаж

10.07.2025

Гигантский завод Toyota в Кентукки близок к мечте мирового автопрома о сверхгибкой сборочной линии

Гигантский завод Toyota в Кентукки близок к мечте мирового автопрома о сверхгибкой сборочной линии

Производственный проект K-flex, внедренный на старейшем американском заводе Toyota в Джорджтауне, близок к тому чтобы стать отраслевым стандартом

09.07.2025

Кроссовер Haval M6 с июля будут выпускать по полному циклу

Кроссовер Haval M6 с июля будут выпускать по полному циклу

Калужский завод компании «Автомобильные технологии» переходит на полный цикл сборки Haval M6

01.07.2025

Возврат к списку