Группа СОЛЛЕРС запустила серийное производство компактного городского фургона Sollers SF1

Группа СОЛЛЕРС запустила серийное производство компактного городского фургона Sollers SF1

24 апреля 2025


На заводе «СОЛЛЕРС Алабуга» по технологии полного цикла стартовало производство семейства LCV Sollers SF1


автор

Александр Климнов, фото производителя, скрины с прямой видеотрансляции запуска производства


Первый серийный Sollers SF1 сошел с конвейера в прямом эфире, транслировавшемся на официальной странице группы СОЛЛЕРС в VK.
12.jpg
Новая модель выпускается на той же производственной линии, что и фургоны серии Sollers Atlant.
1.jpg
6.jpg
8.jpg
SF1-1.jpg
Директор по продажам и маркетингу СОЛЛЕРС Марат Шарапов рассказал: «Малый бизнес требует эффективных и универсальных решений для внутригородских перевозок.
16.jpg
Российский рынок компактных фургонов пока не насыщен предложениями.
17.jpg
Уверен, что с новым продуктом Sollers SF1, дополнившим нашу линейку малотоннажной техники, мы предложим клиентам надежный инструмент для бизнеса».
18.jpg
Компактный фургон Sollers SF1 предназначен для внутригородской логистики и работы в условиях мегаполиса. Отечественных моделей в данной рыночной нише (меньше «Соболя NN», но больше LADA Largus и прочих «каблучков») до сих пор не было, хотя до 2022 года сегмент был достаточно плотно занят иномарками, пропавшими из-за санкций.
14.jpg
При габаритах и повышенной маневренности легкового автомобиля, позволяющих уверенно передвигаться по загруженному городскому трафику, фургон может перевозить грузы объемом до 5,15 м3 или две европалетты.
13.jpg
Грузовой отсек со сдвижной боковой и подъемной задней дверями, оснащен защитным ПВХ-покрытием пола и оборудован внутренним освещением.

Клиент может выбирать из двух версий SF1 – с полной массой 2600 кг и 2499 кг (последняя версия может без ограничений передвигаться вне грузового каркаса Москвы).
SF1-2.jpg
Габаритная высота фургона не превышающая 1,9 м позволяет беспрепятственно заезжать на низкие паркинги для погрузки-разгрузки.

Комплектуется Sollers SF1 бензиновым 1,5-литровым 136-сильным турбомотором, отвечающим экологическим нормам класса К5 и агрегатированным с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
19.jpg
Сравнительно богатая базовая комплектация кабины включает светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, фронтальные подушки безопасности, электропривод боковых стекол и зеркал, подогрев сидений водителя и переднего пассажира, кондиционер, штатную аудиосистему с поддержкой USB и формата MP3, задние парковочные датчики и ABS.
21.jpg
Фургон Sollers SF1 уже доступен для заказа в официальной дилерской сети по РРЦ от 1,99 млн рублей, что, кстати, позволяет модели участвовать в кредитных и лизинговых госпрограммах.
22.jpg
Уже в III квартале линейку SF1 планируется дополнить грузопассажирской версией (комби), а в IV квартале еще и пассажирским 7-местным минивэном.
23.jpg
P.S. Как я и предсказывал – ЦМФ Sollers SF1 все же выпустят в версии минивэна, впрочем, это было очевидно еще во время показа фургона на Sollers Product Day.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.