На Tesla подали в суд из-за отказа электрических дверных ручек пикапа Cybertruck, стоившего жизни троим студентам

6 октября 2025

Отказ электропривода ручек дверей на пикапе Tesla Cybertruck стал причиной гибели троих студентов колледжа, не сумевших выбраться из горящего пикапа

Компания Tesla Inc. выступит ответчиком по делу об автокатастрофе в пригороде Сан-Франциско в ноябре прошлого года, с участием пикапа Cybertruck, в которой заживо сгорели трое студентов колледжа.

Импровизированный народный мемориал трем студентам колледжа, погибшим в автокатастрофе Cybertruck в Пьемонте (штат Калифорния)

Как сообщает Bloomberg, молодые люди оказались заблокированы в горящей машине, и теперь семьи жертв утверждают, что в Tesla Inc. знали о проблеме.

Причем проблема отказа при ДТП электрифицированных дверных ручек характерна не только для пикапа Cybertruck, но и для других моделей американского бренда электромобилей (а в целом и для практически всех брендов с моделями оснащенными ручками такого типа – авт.).

Так, Bloomberg выяснил, что с 2018 года Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) получила около 140 жалоб на заблокированные двери и сбои в работе электронных замков у разных моделей Tesla.

В середине сентября NHTSA инициировала расследование, которое охватывает 174 тысячи электрокроссоверов Model Y.

Если NHTSA признает блокирующиеся дверные ручки опасными, то Tesla Inc. будет вынуждена провести отзывную кампанию и решить эту проблему.

Пока же владельцам Model Y рекомендуют следить за работой системы и при первых признаках неисправности обращаться в сервисные центры.

После того, как стало известно о расследовании NHTSA, главный дизайнер Tesla Inc. выступил с заявлением, что автопроизводитель работает над обновлением конструкции выдвижных дверных ручек и замков.

Что же касается судебного иска, касающегося Cybertruck, то его в компании пока не прокомментировали.

Не менее, но даже более обеспокоены проблемой отказа дверных ручек на современных моделях автомобилей и электромобилей и в Поднебесной, где уже произошли аналогичные американскому инциденты.

Так, Министерство промышленности и технологий КНР подготовило проект нового стандарта требований к конструкции легковых машин, в числе которых – наличие зазора для хвата у выдвижных ручек.

Это заставит местных и иностранных (действующих на китайском рынке) автопроизводителей кардинально пересмотреть дизайн потайных ручек, так как на множестве современных моделей с такими ручками требуемый зазор просто-напросто отсутствует.

P.S. Пожалуй и отечественным автопроизводителям, а также контролирующим отрасль ведомствам (прежде всего НАМИ) стоит прислушаться к печальному зарубежному опыту, пока еще у нас не началось массовое производство легковушек с таким типом ручек...

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка