5 августа 2021
Американский президент подписал федеральный приказ – к 2030 году 50% рынка новых машин в США должны будут составить машины с нулевыми выбросами
Автор А.Климнов, фото ford.com
Президент США Джо Байден поставил перед Детройтом новую цель электрификации национального автопарка, подписав соответствующий федеральный приказ (Executive Order). Согласно этому документу, половину продаж всех новых автомобилей к 2030 году должны будут составить ТС с нулевыми выбросами (zero-emissions vehicles).
Надо отметить, что под данным термином в документе подразумеваются не только аккумуляторные электромобили (BEV), но и подключаемые гибриды (PHEV), а также электромобили на водородных топливных элементах (FCEV). Также документ предлагает интенсифицировать работу над «зелеными технологиями», которые смогут улучшить характеристики будущих электромобилей, снизить вредные выбросы, а также влияние автотранспорта на климат и здоровье американцев.
О поддержке новой стратегии уже объявили американские автопроизводители General Motors, Ford, Stellantis и объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности UAW (United Auto Workers).
Важнейшим стимулом для них стало желание правительства США по финансированию новых разработок, модернизации сборочных линий и поддержке национальной сети цепочки поставок необходимых компонентов для поддержания конкурентоспособности американского автопрома с индустриями других стран. В новой стратегии нашлось место и для программы создания в США масштабной национальной сети зарядных станций для электромобилей.
P.S. Итак, лоббистские усилия подразделения Toyota Motor of America, кажется, не пропали даром – в байденовский EO гибриды все же попали, но в таком случае не видно их «бурной радости», аналогичной выражаемой Большой тройкой и UAW, а ведь они опережают по объемам продаж концерн Stellantis. Кстати, от решений этой «ассоциации» в последние три десятилетия Большая тройка зависит едва ли не больше, чем от деятельности собственных топ-менеджеров, ибо именно UAW через пенсионные фонды выступает главным держателем пакетов акций всех крупнейших американских автопроизводителей. А через систему забастовок и переговоров UAW добивается урегулирования вопросов заработной платы практически для всех работников американской автоиндустрии, разве что, за исключением этих самых топ-менеджеров.
Следите за новостями на портале www.rim3.ru
|
Согласно стратегии «Re:Nissan» будет закрыто 7 из 17 заводов компании Nissan Motor для ликвидации лишних мощностей
15.07.2025
На промплощадке ЗМЗ освоено производство электромеханических раздаточных коробок для автомобилей марок УАЗ и Sollers
11.07.2025
Судьба столичного завода МАЗ «Москвич» находится в подвешенном состоянии из-за низких продаж
10.07.2025
Производственный проект K-flex, внедренный на старейшем американском заводе Toyota в Джорджтауне, близок к тому чтобы стать отраслевым стандартом
09.07.2025
Калужский завод компании «Автомобильные технологии» переходит на полный цикл сборки Haval M6
01.07.2025
Легенда советского и российского автопрома – президент ПАО «ГАЗ» Николай Андреевич Пугин отмечает 85-летие
30.06.2025
УАЗ рассказал об успешном импортозамещении после начала СВО
27.06.2025