Российский AURUS попал в санкционный список американского Минфина

Российский AURUS попал в санкционный список американского Минфина

27 февраля 2024


В расширенный санкционный список американского Минфина попали пять российских автопредприятий «Ауруса» и АВТОВАЗа


автор

Александр Климнов, фото AURUS



Министерство финансов США опубликовало расширенный перечень подпадающих под санкции российских компаний.

В него попали пять предприятий автопрома, из которых четыре так или иначе связаны с брендом AURUS, включая ООО «Аурус», ФГУП «НАМИ», ООО «Алабуга Девелопмент» и АО «ОЭЗ ППТ Алабуга».

Также власти США расширили санкции против АВТОВАЗа, включив в санкционный список «дочку» российского автогиганта ООО «Лада Авто Холдинг».

Напомним, что антироссийские санкции вводятся на протяжении уже двух лет, а AURUS попал в список одним из последних.

Теперь в России фактически не осталось отечественных автопроизводителей, которые не фигурировали бы в «черном списке» Минфина США.

Это означает, что зарубежные партнеры будут вынуждены еще больше усложнить взаимодействие с «Аурусом» или совсем отказаться от сотрудничества с этой российской маркой. В противном случае у их появляется риск попасть под вторичные санкции США.

Напомним, что AURUS стал первым российским автомобильным брендом в категории «люкс» (про лимузины ЗИЛа 1958-2010 гг. выпуска этого сказать нельзя, так как они не продавались на рынке, а значит их марка никаким образом торговым брендом не является – авт.).
senat_ext_01.gif

Sedan AURUS Senat S600

Серийное производство седанов AURUS Senat S600 стартовало в мае 2021-го на заводе в Елабуге, а в конце ноября 2022 года здесь же был налажен выпуск нового люксового внедорожника AURUS Komendant.
Komendant_001.gif

Внедорожник AURUS Komendant

В производственное, логистическое и IT-оборудование и системы предприятия инвестировано порядка 2 млрд рублей. Производственные мощности рассчитаны на выпуск до 5 тыс. автомобилей в год.
senat_limousine_armored_ext_04.gif

Бронированный лимузин AURUS Senat L700

Ранее автомобили AURUS выпускались в формате мелкой серии на мощностях ФГУП «НАМИ», где в настоящее время продолжается производство спецверсий автомобилей AURUS (в том числе лимузина Senat L700 – авт.).

Как ранее сообщал вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров бренд AURUS приступит к выпуску новой линейки автомобилей бизнес-класса на бывшем заводе «Тойота Мотор Рус» в Санкт-Петербурге совместно с зарубежными партнерами.

По словам вице-премьера запуск серийного производства планируется на конец 2024 года, а продажи новой линейки автомобилей бизнес-класса должны развернуться с 2025-го. Модельный ряд будет «Ауруса» будет включать как минимум четыре модели, которые, кстати, будут рекомендованы для приобретения госструктурами для обслуживания чиновников.

P.S. Возможно, что производству представительских моделей AURUS новые санкции особого вреда и не нанесут, но вообще-то было известно, что импортных компонентов в их конструкции изначально было довольно много, а вот выпуск менее дорогих моделей бизнес-класса, особенно поначалу, будет целиком основан на импортных комплектующих из дружественных стран, так что санкции повлиять на них как бы не смогут.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.