Российскому автопрому определили перспективы развития до 2035 года

19 августа 2022

В России продлили работу СПИК до 2033 года, а автопрому определили планы до 2035 года

Пресс-служба Минпромторга РФ представила проект стратегии развития автомобильной промышленности России на период до 2035 года, разработанный ведомством совместно с отраслевым институтом НАМИ.

Среди ключевых целей стратегии значатся: обеспечение технологического суверенитета автомобильной промышленности, удовлетворение потребности российского рынка в конкурентоспособной на мировом уровне продукцией с высоким уровнем (не менее 80%) локализации и обеспечение роста вклада автомобильной промышленности в российскую экономику.

Необходимый объем инвестиций на период 2023–2035 гг. в НИОКР и организацию производства компонентов для выпуска высоколокализованной продукции оценивается в 2,7 трлн рублей.
Финансирование инвестиционной программы возлагается на частный бизнес при государственной поддержке за счет различных финансовых и регуляторных мер.

Сюда относится, например, стимулирование спроса на продукцию и программы обновления парка, на что потребуется 500–600 млрд рублей и еще столько необходимо на стимулирование экспорта.

Ранее Минпромторг РФ продлил сроки действия СПИКов в автомобильной промышленности на период до 31 декабря 2033 года. Этот скорректированный срок окупаемости инвестиционных проектов призван повысить стабильность условий их реализации на фоне недружественных действий со стороны иностранных государств.

Также это позволит создать 10-летний «горизонт планирования», что в свою очередь, должно увеличить инвестиционную привлекательность российского автопрома.

Напомним, что механизм СПИК предусматривает обязательства инвестора по реализации инвестпроекта на основе современной технологии с целью создания серийного промышленного производства, при этом государство на федеральном и региональном уровнях обеспечивает неизменность условий реализации проекта, в том числе налоговых.

По данным агентства «АВТОСТАТ» и АО «Электронный паспорт», за 6 месяцев 2022 года российские автозаводы выпустили на внутренний рынок 266,7 тыс. легковых автомобилей, что на 61% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. В июне данный показатель упал до 9,4 тыс. автомобилей, что соствило лишь 8% от аналогичного показателя прошлого года.

Надо отметить, что на сегодняшний день среди производителей легковых автомобилей в РФ продолжают действовать АВТОВАЗ (только ВАЗ в Тольятти), УАЗ (Ульяновск) и завод Haval под Тулой, в то время как конвейеры всех остальных предприятий остаются в простое в связи с санкционными ограничениями или нехваткой комплектующих вследствие разрыва логистических цепочек после начала ВСО на Украине.

P.S. Срок до 2035 года с одной стороны достаточно амбициозен, а с другой, наоборот, настолько удален, что отвечать за его возможный срыв нынешним разработчикам уж точно не придется. Кстати, планом предусматривается, что доля электромобилей к 2030 году составит порядка 15% от рынка, что на фоне прочих стран-автопроизводителей смотрится весьма и весьма скромно.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка