Шкода намерена за 2020-е стать #1 в России и Индии и только #5 в Европе

Шкода намерена за 2020-е стать #1 в России и Индии и только #5 в Европе

29 июня 2021


Skoda обнародовала план развития на 2020 годы – Next Level


автор

Александр Климнов, фото производителя


Подразделение Skoda концерна Volkswagen Group поделилась недавно своими целями и задачами на 2020-е под общим названием: «Стратегия Next Level».

Планы оказались достаточно амбициозными, так к 2030 году чешский бренд намерен увеличить ежегодный объем продаж до 1,5 млн автомобилей. Например, в карантинно-депрессивном 2020-м Skoda смогла реализовать только один миллион машин, ну а рекорд был поставлен в 2019-м в размере 1,24 млн.

Основная ставка в плане Next Level по-прежнему сделана на Старый Свет, где Skoda намерена пробиться не менее, чем в Топ-5 брендов (пока что она закрепилась на 8-й позиции). Задача достижения этого, естественно, возложена на электромобили (BEV). Пока что в фирменной линейке имеется только достаточно крупный и недешевый кроссовер Skoda Enyaq iV, тогда как ситимобиль Citigo iV продержался на конвейере меньше года. Но к 2030 году чехи намерены выпустить уже не менее трех аккумуляторных моделей, которые должны будут стать компактнее и дешевле кроссовера Enyaq. В результате доля электромобилей в структуре продаж Skoda по Европе должна будет составить порядка 50–70% (в зависимости от рынка конкретной страны).

Однако за пределами Евросоюза и ЕАСТ бренд Skoda по-прежнему будет красоваться на традиционных автомобилях с ДВС (ICE). Основная структура модельного ряда остнется более-менее неизменной: так даже полноразмерную Skoda Superb сохранят в виде лифтбека и универсала.

А вот остальные части плана вполне наполеоновские – стать европейским брендом №1 для рынков России, Индии и Северной Африки.
skoda_kushaq_2021.jpg
Так, в Индии только что началось производство компактного кроссовера Skoda Kushaq, который вскоре может попасть и на рынки других стран.

К сожалению подробности плана развития для России компания Skoda так и не представила.

P.S. Тем не менее, вполне можно предположить, что в России Skoda не расстанется с ICE до конца 2020-х, ну, может быть, после 2025-го начнет мелкосерийную SKD-сборку какой-нибудь модели электромобиля.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Бывший российский завод Hyundai с поставщиками успешно наращивают производство легковушек Solaris

12.03.2025

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Бывший калужский завод «Фольксваген Рус» только в январе 2025-го собрал в 1,5 раза больше машин, чем за весь 2024 год

10.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Возврат к списку