Шкода намерена за 2020-е стать #1 в России и Индии и только #5 в Европе

Шкода намерена за 2020-е стать #1 в России и Индии и только #5 в Европе

29 июня 2021


Skoda обнародовала план развития на 2020 годы – Next Level


автор

Александр Климнов, фото производителя


Подразделение Skoda концерна Volkswagen Group поделилась недавно своими целями и задачами на 2020-е под общим названием: «Стратегия Next Level».

Планы оказались достаточно амбициозными, так к 2030 году чешский бренд намерен увеличить ежегодный объем продаж до 1,5 млн автомобилей. Например, в карантинно-депрессивном 2020-м Skoda смогла реализовать только один миллион машин, ну а рекорд был поставлен в 2019-м в размере 1,24 млн.

Основная ставка в плане Next Level по-прежнему сделана на Старый Свет, где Skoda намерена пробиться не менее, чем в Топ-5 брендов (пока что она закрепилась на 8-й позиции). Задача достижения этого, естественно, возложена на электромобили (BEV). Пока что в фирменной линейке имеется только достаточно крупный и недешевый кроссовер Skoda Enyaq iV, тогда как ситимобиль Citigo iV продержался на конвейере меньше года. Но к 2030 году чехи намерены выпустить уже не менее трех аккумуляторных моделей, которые должны будут стать компактнее и дешевле кроссовера Enyaq. В результате доля электромобилей в структуре продаж Skoda по Европе должна будет составить порядка 50–70% (в зависимости от рынка конкретной страны).

Однако за пределами Евросоюза и ЕАСТ бренд Skoda по-прежнему будет красоваться на традиционных автомобилях с ДВС (ICE). Основная структура модельного ряда остнется более-менее неизменной: так даже полноразмерную Skoda Superb сохранят в виде лифтбека и универсала.

А вот остальные части плана вполне наполеоновские – стать европейским брендом №1 для рынков России, Индии и Северной Африки.
skoda_kushaq_2021.jpg
Так, в Индии только что началось производство компактного кроссовера Skoda Kushaq, который вскоре может попасть и на рынки других стран.

К сожалению подробности плана развития для России компания Skoda так и не представила.

P.S. Тем не менее, вполне можно предположить, что в России Skoda не расстанется с ICE до конца 2020-х, ну, может быть, после 2025-го начнет мелкосерийную SKD-сборку какой-нибудь модели электромобиля.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

В день полувекового юбилея на КАМАЗе торжественно открыли завод мостов

В день полувекового юбилея на КАМАЗе торжественно открыли завод мостов

В Набережных Челнах открыт один из крупнейших в отрасли заводов по выпуску автокомпонентов стоимостью в 6,5 млрд рублей

16.02.2026

Российский легковой автопром в 2025 году просел на 12%

Российский легковой автопром в 2025 году просел на 12%

Какие автомобили собирают на заводах ушедших из России глобальных брендов?

09.02.2026

В марте 2026-го на российский рынок выйдет туристический автобус Yutong сборки «Волгабаса»

В марте 2026-го на российский рынок выйдет туристический автобус Yutong сборки «Волгабаса»

«Волгабас» осваивает сборку локализованной версии туристического лайнера Yutong ZK6128H

05.02.2026

Geely воскресит европейские конвейеры Ford?

Geely воскресит европейские конвейеры Ford?

Сборка автомобилей Geely может начаться на конвейерах ряда европейских заводов Ford

05.02.2026

«Муроммашзавод» обеспечит «Аурусы» электроусилителями руля, а отечественные электробусы – электропортальными мостами

«Муроммашзавод» обеспечит «Аурусы» электроусилителями руля, а отечественные электробусы – электропортальными мостами

На ММЗ запущено производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей бренда AURUS и электрических портальных мостов для электробусов отечественных марок

04.02.2026

В Калининграде запустили кластер по производству автокомпонентов и электромобилей

В Калининграде запустили кластер по производству автокомпонентов и электромобилей

Официальный запуск кластера по производству автокомпонентов и электромобилей состоялся в Калининграде

02.02.2026

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.